這個邏輯 這個常識...
你的駕照是用正忠排骨換來的吧
平常是一路D檔。
但會間歇性的踩煞車,故意不讓車子下坡速度過快,但真的到連煞車都無法有效降速時,會直接改手動模式(強迫降檔)。

willie730208 wrote:
請問各位,今天開車上...(恕刪)


開車沒把握的話,你知道駕照是可以拿回監理所繳回的吧。
這是學車考駕照最基本的觀念的,很顯然你根本沒在用心。
台灣駕照太好考,沒辦法過濾掉不合格的駕駛。

willie730208 wrote:
請問各位,今天開車上銀杏森林(還滿陡的)下山時一路滑行,請問大家在長距離都處於下坡的狀態下,會切換成手排低速檔還是調成n檔呢?謝謝


不知不覺又發現一名三寶,真的無極限啊!

你還能發文真是個奇蹟。
現代人都懶得去翻知識,幾乎都
聽『別人』說
聽『朋友』說
聽『同事』說
聽『鄰居』說
隨便一個人的說法都可以輕易顛覆你心中的觀念?

2500轉傷引擎這種問題如何判斷是否為真?

1. 去Google一下就知道了
2. 用常理判斷,如果2500轉會傷引擎,那車廠幹嘛到6000轉(汽油車)以上才畫成紅色?

或許哪天你『朋友』跟你說家裡瓦斯漏氣要先開電風扇才對,你可能也會照做.....
因為從今天這個問題就可以看得出來你沒有自行判斷的能力......
我好羨慕樓主 你朋友一定是乾 信司,你朋友這種無煞車跑法其實能幹掉拓海的,當初它超轉炸引擎spin害到你朋友,否則他是唯二能殺爆拓海的人
低速檔就對了!
willie730208 wrote:
請問各位,今天開車...(恕刪)
抱歉!我從17歲開車到現在,已經有20幾年經歷

我每次下坡打N擋都沒事...

在行駛中 變速箱(CVT)是可以打N擋的..(剛剛看文章有人說會鎖住,根本不會好嗎?鍵盤開車?)

我每次下交流道之前,一定打N擋讓他慢慢滑下去.,出現倒數1公里告示牌後,走外側道,時速120K打N擋滑行平面道路

別問我為什麼,單純因為下交流道後的紅綠燈都要等90秒..
請輸入30個字 wrote:
抱歉!我從17歲開...(恕刪)




20幾年的開車經驗 = 習慣成自然 正確駕駛方式

20幾年沒發生事故 = 運氣好+經驗老到 正確駕駛觀念



別搞笑了好嗎!!


請輸入30個字 wrote:
抱歉!我從17歲開...(恕刪)

時速120打空檔下交流道?
我想,
1,當時沒其他車,該交流道彎度較小再加上一點運氣。
2,該交流道前有道路上的高低落差幫忙減速再加上一點運氣。
3,隨口說說不用運氣。
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