告別了老爺神車26年的服役，辛苦你了，堅持到最後一刻。
後續換油電CC GR,先前有租一台一般版油電CC，從新北開到高雄，個人感受底盤與避震有一點太舒適設定。目前這台真的滿意。當然有想過RAV4油電，稅金還是令人放棄
告別了老爺神車26年的服役，辛苦你了，堅持到最後一刻。
後續換油電CC GR,先前有租一台一般版油電CC，從新北開到高雄，個人感受底盤與避震有一點太舒適設定。目前這台真的滿意。當然有想過RAV4油電，稅金還是令人放棄
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肛溫喔
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那YT網紅不就飛到宇宙了 那些經典台詞都是網紅那學來的
我在海外上班，這台後續大多給兒子代步，，你想多了
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確實5
確實很耐用
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moastyle wrote:
Mazda Isamu Genki ，跟Activa算雙生車，當年也是實用好車
如果原PO的車真的是第一批的車..26年要1999年才對...
那他不是Isamu
Mazda第一批5門的車是M-RV 四門車型叫323 Protege
一直到2000年10月後的改款才換名成Isamu Genki
而福特是最早是tierra life..這才是第一代兄弟車的代號
後來2000年9月改款才改名成Activa(修改配備成入門車)
這時才進入你說的時代..Isamu Genki ，跟Activa算雙生車的時代
答對了，tierra life頂規，天窗，ABS+恆溫空調，，最終陣亡在冷氣壓縮機修了幾次了，煩了，加上廢車補助5萬，就衝一把吧。回家休假還是要有車子代步的。
