請問一下,如果買油電車,原本保固8年16萬公里,換第二顆電池保固多久

請問
如果原本一顆電池保固8年16萬公里
那假如換第二顆 應該不可能8年16萬公里
那第二顆 保固多久呢?
去上網看一下工單 都有註記 更換零件保個一年/20000KM 以先到者為準
studio wrote:
去上網看一下工單 (恕刪)


請問大大,在網路上可以看到自己車子保養的工單嗎?
donneit wrote:
請問大大,在網路上可以看到自己車子保養的工單嗎?


去服務廠去查 如果可以請他們印出來 是最快的
八年16萬公里內就是有問題就換,自費就是一年兩萬公里LEXUS 2年4萬公里 先到為準
保固期內換電池,該顆電池應該還是要保固至剩下的期限!
哪有換顆電池就剩一年,除非你已完全過保固了?
擔心電池?
另外還有馬達跟煞車總磅是更花錢的
我的車子2016/4月出廠的Prius Alpha,最後一次21萬公里在2020/4/11到三重服務廠保養,在持有車的期間,皆回原廠保養,但在2020/4/13早上發生煞車系統故障警示,因爲發生太突然,幾乎因為沒煞車而撞到其他車輛,當時只能讓車慢慢滑行停止,才停住,只能花錢請拖吊車將車子拖回三重服務廠,專員告知煞車總泵壞掉,修理費用約十萬。

而日本豐田在2018年1月有發布召回油電車煞車總泵的問題,附上網址https://toyota.jp/recall/campaign/180131.html
尤其是營業車,發生異常情況的可能性更高。從購買到現在都準時回原廠保養維修,超過3年的期間,原廠皆未檢修反應煞車總泵有問題,相信紀錄可查詢,對於這次煞車總泵問題,損失維修這段期間沒辦法營業賺錢,還要負擔維修費用,實在難以接受。
而我的車為日本原裝進口,屬於日本生產製造,製造日期亦在日本的召回範圍內,為什麼台灣代理商和泰汽車沒有召回呢?Prius、 Prius PHV 與Prius Alpha皆有透過和泰汽車在台販售,煞車屬於保安部品,代理商和泰汽車未盡到汽車商的責任,無形之中,造成許多台灣用路人生命安全嚴重的威脅,安全性的問題,和泰汽車如此輕忽。今天的我,沒有因為煞車失效,造成任何傷害他人的事故,但是市場尚有超過千輛車在台灣的道路上奔馳,就像個不定時炸彈,和泰汽車賣了車,取得了獲利,但未盡到汽車進口商的社會責任。同是日本車,為什麼在日本豐田有召回更換煞車總泵料件,而透過台灣和泰汽車所販售的車,卻無法受到同等的保安部品煞車總泵召回更換,台灣代理商和泰汽車漠視人命,在此希望和泰汽車能給予等同日本的煞車總泵招回回覆。

所以電池不是最貴的,煞車總泵也很貴

所以電池不是最貴的,煞車總泵也很貴

所以電池不是最貴的,煞車總泵也很貴
還有,如果煞車總泵壞掉,建議外廠處理就好。

有小黃跟我一樣的阿法煞車總泵壞掉,去外廠維修花不到一萬,而我換了二個零件花了十萬,很冤枉。
大都會3838 wrote:
我的車子2016/4(恕刪)

到消保會或公平交易委員會 或媒體 投訴
消保官會協助你
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!