朋友一輛2000年10月出廠的 COROLLA 意出售
保固期後都在外面保養,一手原(黑)漆跑八萬多公里
他要賣18W.....算一算13年耶!!
這款車為何中古車價還這麼高???
(探問幾家中古車商也開價二十幾萬.....驚！)
朋友車輛讓我試開中...
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小6哥 wrote:
朋友一輛2000年1...(恕刪)
其實你朋友賣的是行情價
上網看2手價這台車2000年左右價格差不多18萬到20萬徘迴
2000年後 corolla改版成vvti的引擎了就是根altis同款引擎
然後這台又是美規...耐操...但是原廠零件會比較貴就是了
況且才跑八萬公里多...車況應該是不錯...但你還是實際開看看
我這台corolla 98年1800cc今年買2手也要12萬~整頓油水加換新的兩個輪胎就花了1萬2
未來陸續要換4個避震器加方向主機要花1萬八左右
合計3萬~整頓完畢
所以如果你是跟熟人買的話...是可以考慮...但是按照有些人的看法多花點錢
~是可以買到年份更新的車種~
所以就看你覺得值不值得~對車的實際用途~根價格作考慮摟
順帶一提~這代的車在台灣賣不好
反而是上代92年到96年賣的比較好~原因是同價格別牌的車種空間更大配備更好
所以98以後的lla車少~物以稀為貴~再加上最後一批美規~比國產品質好太多了
導致2手車價還是依舊高~
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foxwalk wrote:
其實你朋友賣的是行情...反而是上代92年到96年賣的比較好~原因是同價格別牌的車種空間更大配備更好
所以98以後的lla車少~物以稀為貴~再加上最後一批美規~比國產品質好太多了
導致2手車價還是依舊高~(恕刪)
物以稀為貴
你朋友只是不太把你當朋友來賣車的朋友= ="
不想給二手車商殺價，又想賣得和二手車商一樣貴的人吧(我不太會說話...但是我想這是很中肯說法...)
18萬是二手車商價...女王的老可牽去給中古商...中古商1萬五收，當然車漆不太好，內裝有點破舊，
但是全車高溫去板烤"杜邦"漆，大概一萬多就讓你亮到不行，硬度也超過1H= ="
可以去參考小弟的其他主題，友分享過黑色車撞傷後去烤的效果= ="
內裝車以重新包皮價格也沒貴多少...除非你硬要包高級的...
其他的,4AT翻修品換上，成本大概和一台筆電一樣而已...我猜最後也是會賣個12~15萬左右XD
18萬是中古車商買低賣高的價格，基本上至少賺了一筆，置於賺多大?
我可以告訴你...很大= ="
並且他們都會哀哀的告訴你很難賣XD...
舉個例子: 小弟的10年206之前換車時丟給車商合作的經銷商，折4價萬，後來那個車商拿去整理一翻賣14萬= ="
當然是不好賣...因為網路上1.6年分相近的也是賣16~18萬而已...1.4的賣14萬賺很大= ="
賣不出去再喊苦...
在一個例子: 今年初汰換掉的W211 E240 9年車,自賣65(很便宜了),中古車商找上門協調了一下車價，車商先付錢我後交車(個人覺得也比較有保障)，60萬收(超便宜。)，最後又在那東爐溪蘆硬要再殺兩萬= ="
說甚麼這年頭這種車難賣，舊款了，很多人不要了，每個月都會虧10萬...等等(當然~現場是滿多w211沒錯)
整個就不太開心了...後來看一下周遭的二手車商，同車款e240都是賣85~90萬，你就知道賺多大了。
硬要給人賺將近1/2的車價...怎麼可能會好賣= ="
foxwalk wrote:
其實你朋友賣的是行情...(恕刪)
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小6哥 wrote:
朋友一輛2000年10月出廠的 COROLLA 意出售
保固期後都在外面保養,一手原(黑)漆跑八萬多公里
他要賣18W.....算一算13年耶!!
這款車為何中古車價還這麼高???
目前讓我試開中...(恕刪)
簡單來說，你的朋友不想給二手車商殺價，又想和二手車商一樣賣高價，並且想找你當出錢的人XD
別把T牌當神話了...女王以前的那台也是美規的老可，
13年可能狀況還好，但是該壞在未來幾年的還是會壞，要換的還是要換= ="
修到後面...就知道了...而且一樣是外廠，零件費用也沒有比206便宜= ="
也許，更換零件之後的耐用度也沒差多少...
舉個例子: 在外廠修，除非你肯花錢去貴的車廠找"原廠零件"維修，不然不論你是哪牌車...換上去的一定都是台灣製造的舵輪和皮帶、台灣製造的電池、台灣或大陸製造的副廠零件XD
差別在於一顆舵輪1,2千和4,5千，一顆電池1,2千或是4,5千...
前車主過保後就一直在外廠保養了，我想消耗品應該也慢慢用外廠貨了= ="
13年的車基本上和品牌已經沒有關係了，和前車主的使用環境、習慣、愛不愛車、顧不顧車有關。
至於原(黑)漆，"原"不太重要，除非前車主定期鍍膜(打蠟如果找到不好的店家應該也打壞了...)
不然車漆狀況好不好也難說，先從引擎蓋、車頂有沒有"脫皮"開始看XD
美規老可滿常看到"脫皮"的~脫皮要重考金油層(也有人是補烤低溫的壓克力漆)。
還有看酸蝕和水傷~台灣常下雨，如果做為通勤車，這兩個問題會比較容易發生~
車庫車就比較好一些~
接著太陽紋: 黑車車容易發生，遇到便宜技術差的氣動機打蠟更嚴重...上蠟上的很亮很滑，2個星期後退臘就一圈一圈的一堆細刮痕...到時候又要做拋光處理...老婆的小紅龜一開始也是送去給他家隔壁的用氣動機打蠟，...剛打完確實很亮很滑...但退了臘後，細看有一堆圓圈圈XD...
後來就叫她2年鍍一次膜就好。不然到時候會有亮眼的太陽紋XD
結論，有缺車，又考慮10年以上的二手車，朋友的車車況又好，可以買。
但是18萬是二手車商要"賺一筆"才賣的價格，你想讓朋友"賺一筆"可以直接用18萬和他買...不然談談看15萬左右比較合理...
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borhone wrote:
總里程低,原漆,再開個5年應該還可以賣10萬,比買新車折舊少,妥善率高!這款車有送過撞擊測試,台灣自製的altis目前好像沒看過!(恕刪)
安全擺一邊吧...已經過時了~"~
老可拿來跑現在的NCAP結果只會慘上加慘...剛性不足的車室+數量不夠的氣囊...剩下潰縮車體。
美規老可被國慘小鴨肛到前座駕駛卡在車內身亡的mobile01文章應該還在...可以查一下= ="
13年前初代的潰縮機制已經不太適用了，潰縮要搭配強憾的籠型車體才有保障...
不然光潰縮是沒用的XD
現在的標準是..."引擎室和行李箱"潰縮，"車室"高強度籠型，+"多方位安全氣囊"...
但是每個人都希望生命有保障，無奈台灣的環境是...花錢才有安全保障...
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