美規Goa corolla 中古車價為何這麼高?

朋友一輛2000年10月出廠的 COROLLA 意出售

保固期後都在外面保養,一手原(黑)漆跑八萬多公里

他要賣18W.....算一算13年耶!!

這款車為何中古車價還這麼高???

(探問幾家中古車商也開價二十幾萬.....驚!)

朋友車輛讓我試開中...
文章關鍵字
沒辦法那是 TOYOTA 很多比他老的車也都還在路上平穩悠閒的開著.加上他是美規 COROLLA 零件

也不缺價格自然不像其他廠牌跳水這麼嚴重.不過價錢應該15萬比較合理最多16萬雖然只開8萬多但

還是要看車況

TOYOTA 10年以上中古車價都掉很慢"死豬仔價" 除非車況很爛或是小黃改自用

小6哥 wrote:
朋友一輛2000年1...(恕刪)


買二手車的最佳管道就是向認識朋友購買,
省了鑑定與把風險降到最低的優勢!

車況保養里程懸接也十分方便,很多人要
找車時也不見得有這種機會!

該車是美規進口車,行車執照如果沒有印
引擎號碼,那驗車時不須開引擎蓋,驗車能
更快速也更方便讓人羨慕!

重點是喜歡就好!

小6哥 wrote:
朋友一輛2000年1...(恕刪)



其實你朋友賣的是行情價

上網看2手價這台車2000年左右價格差不多18萬到20萬徘迴
2000年後 corolla改版成vvti的引擎了就是根altis同款引擎

然後這台又是美規...耐操...但是原廠零件會比較貴就是了
況且才跑八萬公里多...車況應該是不錯...但你還是實際開看看

我這台corolla 98年1800cc今年買2手也要12萬~整頓油水加換新的兩個輪胎就花了1萬2
未來陸續要換4個避震器加方向主機要花1萬八左右
合計3萬~整頓完畢

所以如果你是跟熟人買的話...是可以考慮...但是按照有些人的看法多花點錢
~是可以買到年份更新的車種~

所以就看你覺得值不值得~對車的實際用途~根價格作考慮摟

順帶一提~這代的車在台灣賣不好
反而是上代92年到96年賣的比較好~原因是同價格別牌的車種空間更大配備更好
所以98以後的lla車少~物以稀為貴~再加上最後一批美規~比國產品質好太多了
導致2手車價還是依舊高~

foxwalk wrote:
其實你朋友賣的是行情...反而是上代92年到96年賣的比較好~原因是同價格別牌的車種空間更大配備更好
所以98以後的lla車少~物以稀為貴~再加上最後一批美規~比國產品質好太多了
導致2手車價還是依舊高~(恕刪)


物以稀為貴
你朋友只是不太把你當朋友來賣車的朋友= ="
不想給二手車商殺價,又想賣得和二手車商一樣貴的人吧(我不太會說話...但是我想這是很中肯說法...)

18萬是二手車商價...女王的老可牽去給中古商...中古商1萬五收,當然車漆不太好,內裝有點破舊,
但是全車高溫去板烤"杜邦"漆,大概一萬多就讓你亮到不行,硬度也超過1H= ="
可以去參考小弟的其他主題,友分享過黑色車撞傷後去烤的效果= ="

內裝車以重新包皮價格也沒貴多少...除非你硬要包高級的...

其他的,4AT翻修品換上,成本大概和一台筆電一樣而已...我猜最後也是會賣個12~15萬左右XD

18萬是中古車商買低賣高的價格,基本上至少賺了一筆,置於賺多大?
我可以告訴你...很大= ="
並且他們都會哀哀的告訴你很難賣XD...

舉個例子: 小弟的10年206之前換車時丟給車商合作的經銷商,折4價萬,後來那個車商拿去整理一翻賣14萬= ="
當然是不好賣...因為網路上1.6年分相近的也是賣16~18萬而已...1.4的賣14萬賺很大= ="
賣不出去再喊苦...

在一個例子: 今年初汰換掉的W211 E240 9年車,自賣65(很便宜了),中古車商找上門協調了一下車價,車商先付錢我後交車(個人覺得也比較有保障),60萬收(超便宜。),最後又在那東爐溪蘆硬要再殺兩萬= ="
說甚麼這年頭這種車難賣,舊款了,很多人不要了,每個月都會虧10萬...等等(當然~現場是滿多w211沒錯)

整個就不太開心了...後來看一下周遭的二手車商,同車款e240都是賣85~90萬,你就知道賺多大了。
硬要給人賺將近1/2的車價...怎麼可能會好賣= ="



foxwalk wrote:
其實你朋友賣的是行情...(恕刪)
總里程低,原漆,再開個5年應該還可以賣10萬,比買新車折舊少,妥善率高!這款車有送過撞擊測試,台灣自製的altis目前好像沒看過!

小6哥 wrote:
朋友一輛2000年10月出廠的 COROLLA 意出售

保固期後都在外面保養,一手原(黑)漆跑八萬多公里

他要賣18W.....算一算13年耶!!

這款車為何中古車價還這麼高???

目前讓我試開中...(恕刪)

簡單來說,你的朋友不想給二手車商殺價,又想和二手車商一樣賣高價,並且想找你當出錢的人XD
別把T牌當神話了...女王以前的那台也是美規的老可,
13年可能狀況還好,但是該壞在未來幾年的還是會壞,要換的還是要換= ="
修到後面...就知道了...而且一樣是外廠,零件費用也沒有比206便宜= ="
也許,更換零件之後的耐用度也沒差多少...

舉個例子: 在外廠修,除非你肯花錢去貴的車廠找"原廠零件"維修,不然不論你是哪牌車...換上去的一定都是台灣製造的舵輪和皮帶、台灣製造的電池、台灣或大陸製造的副廠零件XD
差別在於一顆舵輪1,2千和4,5千,一顆電池1,2千或是4,5千...

前車主過保後就一直在外廠保養了,我想消耗品應該也慢慢用外廠貨了= ="
13年的車基本上和品牌已經沒有關係了,和前車主的使用環境、習慣、愛不愛車、顧不顧車有關。

至於原(黑)漆,"原"不太重要,除非前車主定期鍍膜(打蠟如果找到不好的店家應該也打壞了...)
不然車漆狀況好不好也難說,先從引擎蓋、車頂有沒有"脫皮"開始看XD
美規老可滿常看到"脫皮"的~脫皮要重考金油層(也有人是補烤低溫的壓克力漆)。
還有看酸蝕和水傷~台灣常下雨,如果做為通勤車,這兩個問題會比較容易發生~
車庫車就比較好一些~

接著太陽紋: 黑車車容易發生,遇到便宜技術差的氣動機打蠟更嚴重...上蠟上的很亮很滑,2個星期後退臘就一圈一圈的一堆細刮痕...到時候又要做拋光處理...老婆的小紅龜一開始也是送去給他家隔壁的用氣動機打蠟,...剛打完確實很亮很滑...但退了臘後,細看有一堆圓圈圈XD...
後來就叫她2年鍍一次膜就好。不然到時候會有亮眼的太陽紋XD

結論,有缺車,又考慮10年以上的二手車,朋友的車車況又好,可以買。
但是18萬是二手車商要"賺一筆"才賣的價格,你想讓朋友"賺一筆"可以直接用18萬和他買...不然談談看15萬左右比較合理...
borhone wrote:
總里程低,原漆,再開個5年應該還可以賣10萬,比買新車折舊少,妥善率高!這款車有送過撞擊測試,台灣自製的altis目前好像沒看過!(恕刪)


安全擺一邊吧...已經過時了~"~
老可拿來跑現在的NCAP結果只會慘上加慘...剛性不足的車室+數量不夠的氣囊...剩下潰縮車體。
美規老可被國慘小鴨肛到前座駕駛卡在車內身亡的mobile01文章應該還在...可以查一下= ="

13年前初代的潰縮機制已經不太適用了,潰縮要搭配強憾的籠型車體才有保障...
不然光潰縮是沒用的XD

現在的標準是..."引擎室和行李箱"潰縮,"車室"高強度籠型,+"多方位安全氣囊"...


但是每個人都希望生命有保障,無奈台灣的環境是...花錢才有安全保障...
小6哥 wrote:
朋友一輛2000年1...(恕刪)


最後一批進口的美規 GOA Corolla 組裝紮實問題也不多. 動力油耗也不輸現在的同級新車.
就算車齡已十多年, 個人覺得還是比它下一代的 Altis 優.

正因為數量少, 品質優良, 所以中古價一直很難掉下來.

我本身也是 GOA Corolla 的車主, 2010 年在找這部車的時候, 車商開價普遍在 22 ~ 24 萬, 而且還殺不下來.
後來向個人買了一部當過計程車的 GOA Corolla, 仍花了我 19 萬.

當過計程車的中古車是不是真的很差? 對大部分的人來說是(很差)的, 但是對我說是還好啦!!
以個人自售而言價格的確是高了一點
美規corolla的確不錯
不過倒是也沒有這麼神
空間算是一大罩門
altis好得多
而且altis現在中古價也硬的很
沒有大家講的這麼爛
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