純電化2024台灣市場即將來臨 質感爆棚潮電休旅日產Ariya

一款4-force全輪驅動電動跨界車,具有屢獲殊榮的駕駛員輔助技術和引人注目的視覺效果。 在這裡探索 Ariya 巡視、評論和主要功能,如室內設計、性能、配件、技術、安全性等 YOUTUBE 全面介紹

純電化2024台灣市場即將來臨 質感爆棚潮電休旅日產Ariya
為了Ariya吸引廣大客層,Nissan也為其提供2WD單馬達前驅與e-4ORCE 4WD雙馬達車型,兩動力版本各有2種等級。2WD前驅入門車型搭載65kWh鋰電池,最大馬力為215匹/30.6公斤米扭力、續航力為450公里;而另一款2WD車型則搭載容量更大的90kWh鋰電池,最大馬力則是239匹,續航力可達610公里。
裕日歐 呵
連ep都搞不定 輕油也賣不好 還能期待啥
電車 日本落後太多了
別說日本 即使BBA 保時捷 .... 一掛電車牌瞬間都掉價
價格再高有啥用
只能帶出 "有錢"&"盤子" 兩項屬性
這些品牌還是留在油車 才有價值
看起來質感還不錯
不過暫不考慮電車
日本比較理性,看到前一波極端寒冷的天氣讓純電車缺點展露無遺,就算用熱泵在這麼寒冷的天氣效率也好不起來
hsienyi1222
熱泵用意加熱用,一般汽油車沒法加熱,還是要找溫室放車。
個人不會考慮日本的純電動車
落後太多了
別說跟一線的BYD、Tesla比
韓國現代、歐洲福斯都甩日本車廠幾條街
我在美國這台前區頂規,帶有可完全放手自動駕駛的版本,剛好開了一年,每天上班比較遠,開了三萬五千多英里,我同時有一台克萊斯勒的Pacifica 跟一台賓士E class wagon, 相較起來這台車還是我通勤最喜歡的車。

可以看看我去年在持有四個月時候錄的影片,有空會再錄一年的心得!

https://youtu.be/8FnPJqXuxaM?si=95ErWSAxGF_RED6x
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