先說明，我也算是NISSAN X-Trail(T32)的半個車主。家中有買台X-Trail(2.0完美影音版2015式)，為什麼是平常是半個車主呢？因為平常我上下班是開家中另一台小車，而X-Trail則供爸媽戴小孩上課用，周末則是換我開X-Trail戴小孩外出遊山玩水用。雖然是2.0款與這次試駕的2.5旗艦款不同，但有哪些地方有改變的應該有8成試的出來。所以我就以較不同的觀點來說明小改款X-Trail的試駕心得。
前先日子看到有NXTC車友在車隊群組分享Mobile01與NISSAN有小改款X-Trail的試駕＋飛行傘體驗活動，心中早就想試試小改款前後到底有什麼不同？於是，趕緊報名《夠安全 才敢冒險！X-Trail縱橫蘭陽 飛行體驗會》的活動，也超級幸運的被選上了。在這裡也非常感謝Mobile01與NISSAN讓我有這機會可以體驗。
活動當天前往活動集合地點Nissan汐止交車中心。
活動開始，由亮眼的主持人開場，相信在現場參予活動的大夥兒應該瞬間都醒腦了吧！
接著換Nissan X-Trail車系主要負責人開始講解這次小改款的重點有哪些？
大致以下列照片說明
再來開放大家提問。
我忘了第一位版友問什麼問題了？
負責人回答完後就換我舉手發問。
請問為什麼你們不把這次改款主打的NIM智行科技下放至2.0款呢？
負責人顯然一開始就被問到這大家都想知道的問題而有些愣住。
他回答：這部分我們內部正在評估中。
我再問：是否是日本原廠不同意下放至2.0款呢？
他回答：這部分我們正積極溝通協商中。
後來在試駕與用餐的過程中，隨車的另一位行銷專員有告訴我其實他們也很想將NIM智行科技下放至2.0款。畢竟主力銷售車款是在2.0款，只是受限於某些因素。另外也一直問我們有試過其他廠商的SUV嗎？想做個比較，尤其是H牌的當紅炸子雞。我跟他說以我賞車的感想，X-Trail內裝是贏過H牌與T牌的，尤其是皮革、軟質塑膠的使用比例更讓此車內裝質感大大勝過他牌。
接著就是分組開始試車與前往用餐地點(LOFT 17森活休閒園區)。
很幸運的是平常日上午約10點半左右就讓我們遇上了雪隧著名的塞車。
以下是試車與前往用餐地點(LOFT 17森活休閒園區)的照片。
用完餐後接著就是前往飛行傘體驗的地點：宜蘭外澳飛行傘基地。
基地右邊是烏石港。
基地左邊是龜山島。
接著就是今天的重頭戲了：飛行傘。
我是第一次體驗飛行傘，還在想說要怎麼帥氣的起飛，沒想到一個小跑步，雙腳就懸空了...
過程其實不會很刺激，因為很穩，所以不會讓你有一絲的害怕感覺。
事後想想有專業的教練，就像你有正確的駕駛觀念。
夠安全的器材與完善的設備，就如同X-Trail滿滿的安全配備。
這時才充分了解到此次活動的主題涵意：夠安全 才敢冒險！讚啦！
試車的整體感想：
1. 新X-TRAIL高鋼性車體(從一些NXTC車友有被A過的案例來看)真的很不錯，底盤的紮實度也很棒(採NISSAN全新CMF模組化底盤平台)。
2. 採用CVT變速箱，並附有模擬7速手自排換檔，起步十分流暢、均衡！
3. 3D超體感紓壓皮椅，這真的超有感的，坐過的都稱讚。
4. 4WD四驅系統，在前往飛行傘體驗的地點有一段上坡的山路非常不好開，依我的經驗2.0款開上去是沒問題的，但如果有4WD輔助的話真的更得心應手。難怪NXTC車友都會說要買就要直升2.5旗艦款。下次體驗建議去南澳海蝕洞試試4WD的威力。NXTC車友已去過幾次了，感想是NISSAN的4WD真的好用。
5. AVM環景影像輔助系統，這系統真的好用，因為休旅車車身旁大、視覺死角稍多，有了這套系統在停車或會車時真的超好用的，我媽與我老婆對這套系統讚譽有加。如果畫質可以更進一步提升的話會更好。
6. NIM智行科技，這個系統真的超~~級~~好用的啦！用過就會愛上，「全速域ACC」真的好用，而且還可以設定三段車距大小。雖然一開始會有點不敢放手，但熟悉它的運作後真的可以放心的交給它了，不過手還是要放在方向盤上，眼睛還是要留意周遭的車況，畢竟台灣路上三寶多。
7. 四輪獨立胎壓偵測，這可簡易判別四個輪胎個別的胎壓狀況。比起某些車廠只以輪胎輪速差比較有誠意多了。
改款前後的個人感想：
1. 隔音跟小改款前相比真的有改善許多。
2. NIM智行科技，這真是個好物啊！
3. 方向盤改為平底式運動化造型，握起來手感有比小改款前加粗，左右兩側也提供齊全的控制功能鍵(就是喜歡這樣滿滿的，台灣太多車款是閹割版的，看了就怪) ，這方向盤真的好好看啊！超想拔回家的。
4. 小改款的尾燈真的好看。
5. 3D超體感紓壓皮椅，坐起來感覺好像有再調整泡棉，感覺更加舒適。
因為台灣的消費者還蠻多會在意2.5稅金的問題。
所以身為現役車主誠心的建議：
1. NIM智行科技，請下放至2.0完美影音版。
2. 2.5旗艦款請下放ProPILOT 半自動駕駛輔助系統。現行小改款的NIM智行科技較ProPILOT系統缺少了自動停車、車道維持。如果要跟H牌一搏以及降低2.5稅金因素就應該請出這張王牌，這樣才能叫做旗艦款。
3. 將能大幅減少視線死角的電子後視鏡增加至2.5旗艦款。或是能提供選配會更好。很多NXTC車友等不及了都團購好幾批電子後視鏡安裝使用了。
4. LED頭燈與電動尾門也請下放至至2.0完美影音版，2.0鹵素頭燈真的被車友嫌到爆。
5. X-Media影音多媒體系統應該要升級支援Apple Car Play。
6. 小改款前為眾多車友詬病的導航系統還是沒有改進。果然出發前的導航設定就卡住一堆人了，在活動最後的心得分享時大家不約而同都提到了導航卡卡或是路線規劃的問題。當下我只能無奈的搖搖頭。
以上也是NXTC眾多車友的心聲。希望裕日汽車高層能看到，你們的車本質不錯，但車型&配備的規劃真的要多多加油。
註1. NXTC是New X-Trail Club的縮寫。這個論壇有許多New X-Trail的資訊，歡迎大家來參觀。
