我妹早上上山爬坡時說油門踩到底時速提不上
剛去苗栗裕新保養場檢查
電腦一插顯示含氧感知器有問題
故障碼是H02S1(B1)
(P0132)
報價一個3660
但接待說了換這個要拆岐管
可能會造成崩牙
因為之前有這個案例
一個中古岐管報價20000
又說了拆不一定會崩牙
聽到我傻眼了
接待告知我就是把風險轉嫁給我了
第一次聽到換感知器會造成岐管崩牙的
想請問板上的車主有類似的經驗嗎?
或者可以介紹苗栗不錯的保養場給小弟
忘了說車子的里程7xxxx年份忘了

附上儀表板燈號


x-trail的含氧感知器
我自已的車去換感知器也是拆到崩牙,但是還好的是感知器的牙崩掉,不是歧管的。

所以,拿個螺絲攻將卡在歧管這邊的鐵屑,攻下來。就鎖上去。

鎖上去之前,還用了防鎖死膠在新的感知器上。
爆音、無影像…HDMI
matrostar wrote:
我妹早上上山爬坡時說...(恕刪)


大概什麼感覺呀 這玩意兒掛掉的話@@

我家的x-trail也105000了 = =" 目前好像沒遇過油門到底速度上不去的說XD
傳說中的勇者 wrote:
大概什麼感覺呀 這玩...(恕刪)

原廠出來後我有開一段路試試
市區行駛感覺不出來
上快速道路在加速段油門踩深
轉速跟速度卻跟油門深度不成正比
固定D檔油門到底也不會降檔
大概就是這樣吧
希望你不要有這種感覺= =
這個東西我也剛換5.6個月前車上一共有2個
一個在引擎上面一個在引擎下面
上面的很好拆用簡單工具就可拆下來
1個1200元
我只壞一個技師建議2個一起換....
重點來了換完後的個天剛好看到維修手冊
發現該零件保固期為5年8萬公里..應該沒記錯
再看一下我車齡&公里數符合保固期限內差1個月過期了就
馬上通知技師原廠在通知我過去退費
一個自己買單一個原廠買單
我好像記錯了是曲軸感測器SORRY..
還是去查一下維修手冊搞不好有收穫
確定是含氧感知器故障了
保養廠報價2400+工資600
聽老闆說是日本貨四線的
目前料還沒到下午才換
雖然比網拍價錢貴
但還是決定換了
謝謝大家喔
車子今年四月滿五年
所以無法出保固了@@
matrostar wrote:
我妹早上上山爬坡時說...(恕刪)


大大,我有遇過相同的情況,如果大大有看過歧管跟含氧感知器的焊接方式

你就會相信原廠技師說的話,我個人是覺得他這個設計是一個很大的敗筆

歧管這個地方通常都是高熱的狀況,在那裡挖了個洞焊了根感知器在上面,

高溫再加上水氣,那個部位很容易就掛點,小弟的車也是x-trail 2.0的,但我的是2wd的

換含氧感知器如果會遇到崩牙就叫技師幫你用焊的焊回去就好了!

不過要焊得勞固一點,否則歧管要是有漏或是破掉,會讓車子加速超無力,而且引擎室會有

很大的漏風噪音,二手的歧管報價還要兩萬?真是貴到離譜,不過原廠全新的報價含工帶料

也大概要三萬,小弟跟你的情況比較不一樣,我的是歧管破掉,車子非常無力,還好有認識裡面的技師

請他幫我處理,很費工,光拆那根歧管就很麻煩了!。另外附帶一提,大大是苗栗人嗎?怎麼會在裕新保

養車子?如果是的話那就是同鄉的啦!
jsweng wrote:
大大,我有遇過相同的...(恕刪)

哈哈
沒錯我是苗栗市人
感知器連接岐管的部分我有質疑是設計不良
接代回答很小心就是不敢認同我的質疑
大概怕我去0800吧
不過這樣不就承認是原廠技術不佳嗎
已經換好了
NTK的
爬坡及快速道路試駕換檔反應都OK了
師傅賺這600工資真的不簡單
引擎室都熱呼呼的
感知器上有鐵蓋根管路擋住
就直接套手袖跟手套在不拆任何組件的方式下
把含氧感知器卸下
土法煉鋼的方式讓我覺得這600花的很值得
相較之下原廠實在讓人搖頭
小弟我的有壞過一次..而且是在往杉林溪的路上.情況是油路不順!全油門轉速不超過2000轉.
想說完了.掛在荒山野領的...光拖車費就不知道要花多少銀兩了!!只好慢慢的開下山..不過蠻危險的..
因為有時會突然熄火~~導致煞車力不足.後來開去埔里的NISSAN檢修..因為是假日.值班人員不知道是怎樣..
要修不修的~說要等到週一上班才能做檢測..X的!那你們假日乾脆不要開算了..我住桃園耶!= =!也奇怪的~後來我一路開回桃園.沒想到車子突然好了....後來隔天開去中壢的元隆汽車檢修..查出原因!含氧感知氣O2損壞!還好那是在5年保固中的項目!所以不用花我半點銀兩!不過害我損失一個假日!
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