nissan 的商品策略很奇怪, 這台的賣點是什麼自己不知道? 都出來多久了還在產能不足以應付全球訂單, 全球需求的大宗是哪一階產品?? 為何不給台灣4傳的商品?? 國產品高階的車只有加熱椅, 到了 e-power x-t 有四傳和加熱椅, 倒了電車卻沒有4傳確有通風椅/加熱椅了, 每個商品都是給一個功能缺另一個功能, 更何況這台電車全球熱銷的就是4傳的功能, 已經比其他國家更晚上市了, 還在搞飢餓行銷和給不滿配備, 價格也沒有夠犀利, 還有油車同樣的引擎, 在日產的車上就是硬要調低馬力一些, 到無限的品牌車款上才給滿規的馬力, 今天如果他是豐田的車廠, 沒話說, 銷售好量大, 遊戲規則隨車廠玩, 沒話說, 今天日產有什麼本錢搞這樣, 這樣只會讓還想支持日產的消費者更寒心, 轉而投向其他車廠懷抱, 高級豪車不是只有引擎不同而已, 用料的差異, 變速箱的差異/調教, 底盤用料和調教, 室內觸手可及的地方用料質感都有差異, 懸吊的用料差異, 隔音的用料差異......等等, 就算日產在油車上給一樣滿規的動力又如何, 變速箱不同/電腦調教不同/懸吊底盤不同/室內用料不同, 還是明顯可見的, 不要搞擠牙膏行銷, 銷售量說明一切, 事實擺在眼前, 當初如何的東山再起, 品質和配件給好給滿, 消費者就會買單, 油車賣好也不見得電車會賣得好, 畢竟電車的商品架構和油車不同, 銷售行銷方式也不同, 要用另一種思維去考慮.
