為什麼馬力都是170匹以下?

要更多一點馬力的日式車種也不是沒有啦!
只是要花多一點錢而已
加速跟扭力沒關係

平平都是2.0
s2000,馬力250hp/8300rpm、 扭力22.2kgm/7500rpm,車重1240kg

Focus 2.0d TDCi,馬力136hp@4000rpm,扭力32.6kgm@2000rpm,車重1415kg

論加速的話哪一台車比較快,不用多說


is250有200匹馬力,100~200大約是在20秒上下

saab的『2.3t』,100~200也是大約在20秒多那一帶

數字會說話,在這邊給大家參考一下

ps:為什麼拿saab 2.3t的數據出來比捏?因為找不到1.8t的數據
saab自家的1.8t跟2.3t誰快,這就不用我在多做說明啦


lewisliu0531 wrote:
加速跟扭力沒關係平平...(恕刪)

你這樣說
「飛官們」會跳起來喔
iamangus wrote:
你真的有開過STI嗎?STI是2.0升?

幫你修正一點點新版的有用EJ25與EJ20共行,不過EJ20系的改裝範圍蠻大的
外銷版的GRF就是掛2.5的引擎
宋承憲 wrote:

你文中與提到IS250很奮力跑了

你鐵定沒開過IS250 你連ROGUE都覺得很有力 開到IS250 你可能覺得是不是要起飛了


IS250 踩起來也蠻虛的




日系車 NA沒3.5排氣量


簡單來說 踩起來就很虛


...(恕刪)


也許我的表達錯誤

對於家裡的ROGUE 還有一些日系車 親戚家的GRANDVITARA 2.7JP

也許真的說不上有力

但是我覺得日系車在油門上的調教過於靈敏

稍微一踩就有衝出去的錯覺

過去我開過VW POLO .LANDROVER FREELANDER. SAAB 9-5

都不會有一踩就衝出去的特性


那不是白,那是過曝XD

lewisliu0531 wrote:
加速跟扭力沒關係平平...(恕刪)

加速和扭力絶對大有關係!
只是不能單單看 "扭力的數字" ~
以你舉的例子 (S2000’FOCUS TDCI),
S2000輕太多!
S2000扭力雖然6000RPM後湧現,
但開過的應該知道,其拉轉速度非常之快,
新手試開,不及換檔,拉到斷油也不是沒發生過!

TDCI扭力雖高,但車重過重,
柴油拉轉慢,且輸出延展性遠不及汽油引擎!
所以雖扭力大,加速感卻不是持續綿延不絶!
主要是市區超車 起步會覺得非常實用 有力 快速!
但是其實0~100並不出色! 和一般認知的扭力數字不成正比!
一樣的扭力,如果出現在汽油車上,保證狂暴!
總之,在車重相同前提下,看扭力,還要看 輸出轉速,
看輸出曲線(延展性),看變速箱配置......
不是只看數字那麼簡單!

說了一堆,也沒辦法說得很完全! 有興趣的可以翻翻書!

invent0831 wrote:
也許我的表達錯誤對於...(恕刪)

小的覺得HONDA的車不會一踩油門就衝出去喇!
我開過mazda6 2.5s

感覺沒有很有力
可以換這台啊
340匹大馬力
開在路上沒人敢惹你


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