【實車搶先看】Nissan大改款X-Trail e-Power預接單價確認自151.9萬元起!

太深太多愛會走火入魔 wrote:
我比較期待CRV對日...(恕刪)

Honda 從來不會讓消費者失望...
用汽油引擎驅動電動馬達這件事
跟脫褲子放屁有什麼不同?
把電池換成汽油引擎有比較好?
油不油電不電的謎之操作
那些靠北配件質感的
150的進口車也就相當於90-110的國產車等級
你要談什麼質感?
沒有200萬的車都不要去開始初步要求質感這件事情!
看看邁巴赫選配的柏林之聲音響就要35萬後座餐桌餐桌11萬手機充電座38000後座冰箱73000.水晶杯23萬.光這樣就一台國產高級房車的價錢了
所以不要在那邊裝懂沒開過又愛靠北配備跟質感
看看凱燕為何基本都是空車報價.但是基本牽車沒有500根本帶不走!用低價吸引你來看然後沒錢的就牽空車
有錢的就狂選配這樣兩種客人都吃到手
人家賣車是做生意不是做慈善...
台灣車價之所以盤都是政府的稅
進口車大概60%國產35%
所以這台車定價也就100剩下都是稅
你還要要求什麼?
強尼0620
這篇從頭到尾就是葉佩雯,您認真了[^++^]
就看消費者買不買單了
讓市場機制決定
賣得好的話

直接全部進口

看能不能跟對手一搏...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
怪稅率太高,所以只能賣150, 怪誰? 怪政府 怪買家不識貨, 怪東怪西就是不怪自己不爭氣, 自己油耗太爛才會會造成進口稅率高,但你拿這東西來當理由有很有趣,請問其他進口車不是都一樣的條件嗎? 難道台灣政府刁難你Nissan? 別開玩笑了, 裕隆耶, 你裕隆有臉怪政府嗎? 笑死人了。
有150萬的預算
肯定不會買這台
-馬克- wrote:
原本以為預售價格會在...(恕刪)


想知道電池容量,還有續航力

內裝質感看起來有比137萬的RAV4 Hybrid 旗艦4WD厲害
homerun3131
用汽油引擎當發電機,沒油就沒辦法發電
Karma211
X-trail沒通風座椅我是不知道好在哪
今天早上才去賞完車,實際看到質感還行,配備算是很滿,但空間沒有我想像的大,業代說二月以後才有機會試乘,可以先花10w訂車(含領牌),不要可以全額退,首批車也非正23年,如果要正23年的車可能都要到第三季了,不過大家都在缺車很猶豫啊是否要先買個選擇權
sundorys
業務說的話聽聽就好, 一邊說要你10w預定可以拿到22年的車, 然後又說不現在買,要等到明年第三季, 誒 第三季是明年的七八月耶, 講這話之前真的有邏輯嗎?
這定價,RAV4大賣不是沒有原因的!
咪虎雙寶 wrote:
2023 年日產 X-Trail e-Power 評測

該發動機來自 Infiniti 系列,具有可變壓縮和低於 5000rpm 的轉速上限以抑制噪音。它直接與為一組逆變器提供能量的發電機配對。然後,這些逆變器可以為1.8kWh(可用)電池和/或兩個電動機(每個軸一個)供電。

澳洲只賣54190澳幣,折合台幣NT$112W
沒有國慘車的澳洲卻比台灣便宜?
澳洲 RAV4 Hybrid只賣48200,折合台幣NT$99.6W
台灣車價真是高貴
飛來狐2015
以澳洲車價是個很好的對比,但要用相對比較,還有牌照稅度不同,台灣只用排氣量區分。澳洲則不是,有興趣自行了解。
八月二十
重點是這台不是國產車
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