關閉廣告
果真是大空間~~

真要慶幸大空間了 @@

若是小空間不就直達B柱

billandcs wrote:
因為我老媽也是開Ti...(恕刪)



跟VIOS 有得比

紀桑 wrote:
大哥...那是拖拉庫...(恕刪)
明明就是貨車
哪來拖拉庫!
跟大空間沒啥關係

真正導致Tiida後座容易單側或全潰縮的原因是在底盤的強化上有省略簡化(第二排的位置)

這也是使用B底盤的車型常見的弱點
國道3號福德隧道車禍 雪鐵龍C2 被大貨車追撞+前車夾擊
結果車廂完整,駕駛沒事~

福德隧道車禍
看完樓主跟那個日本車禍照片還是不懂(不相信)到底是怎麼撞的.
兩個車頭看來都沒事也就是光靠4個輪子就有辦法讓整個車屁股消失!?
底盤不是對照雷諾Mégane共同設計的嗎?(B-platform)

法國車耶 法國車耶!

怎麽來到臺灣安全就變質了
我也是tiida車主
拿tiida跟Volvo比?
建議你還是換車好了
不過建議直上tank最安全
就算是volvo也沒得比
後車撞到那瞬間應該會有個力量將前車往前推,而稍微緩解掉力量
我說的是這個意思
尤其重的撞輕的會更明顯
而且跟衛生紙一樣重的東西被卡車撞到會彈開反而沒事好嗎...

如果前面有東西阻擋,被撞的車子等於要硬吃下更多的撞擊力道
就變成像某位大哥PO的CRV那樣

另外我並沒有特別批評Tiida的意思
只希望各大車廠都能更注重安全性
這才是此事故中該讓人省思的地方

autoskin wrote:
最好是這樣啦,車子本...(恕刪)
你開XC60
你老爸開E320

你老媽卻只有Tiida.

差太多了吧.

應該是換的起的.
快幫你媽換一台吧.

國產能選的不多.
進口的還要看是不是全車原裝的,跟原產地一樣等級的(很多車廠喜歡偷配備的)

牛頭牌的連業代都很會吹潰縮一事.
大伙還記得前陣子一台計程車,被追撞,潰到後座乘客都沒了.
很為她不值.


billandcs wrote:
當初是想說Tiida...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 51)

今日熱門文章 網友點擊推薦!