Z-Car經典傳承 Fairlady 370Z 開箱

beatpunch · 2012-10-04T12:15:30+08:00

網誌備份連結FAIRLADY370Z話說朋友有車怎能放過？而且是熱血的NISSAN 370Z！趕緊約出來拍拍照~正所謂「窈窕淑女(Fairlady)，君子好求」，跑車總是男人們的夢想之一啊～雖然早在好幾年前的370Z登台媒體試駕沒機會參與，現在也算是遲來的體驗……370Z經典的Z-Car靈魂，直讓人熱血沸騰。對車主更是如此啊！今天車主第一次把愛車帶出來認真拍照，也算是開箱吧～首先來個傳統的三視圖頭燈的設計總能帶出不少車子的性格，最近的車款都越來越運動化，370Z這種那兇猛的頭燈～車側方向燈以Ｚ字輝飾展現，跟台灣的370Z不太一樣個人認為這款五幅雙叉鋁圈比較有個性～美國版的輪胎為Bridgestone® Potenza® (前) 245/40WR19 與 (後) 275/35WR19 370Z車身側面最顯眼的就是銀色車門把手迴力鏢尾燈最近似乎越來越流行性能車款必備：雙出尾管看那中控的圓弧線條與冷氣出風口與圓鈕，都散發出Nissan家族特色。FR前置引擎後輪驅動車款絕對是Fun-Car的特徵之一，像是經典的AE86與最近來台的GT86(設計核心、個性差很大)，還有BMW Z4 、M.Benz的SLK350，當然370Z最重要的核心就是這具VQ37VHR，3.7升328HP/37kgm豐沛的動力讓370Z的駕駛能有靈敏與絕佳的加速性能，絕對適合貼背感的愛好者，當然，用在FR車型上對操控也有很大的影響，就像野馬讓人馴服。(話說最近野馬來台灣了～不過這是完全不同類型的車經過370Z開箱的巡禮，當然會想要更了解這台車的內涵與歷史背景，Z-Car的靈魂，是一脈相承下來的，所以整理了一些Z-Car的演進的資料分享一下～1969初代誕生─240Z(S30)車身尺寸：4135 x 1628mm軸距：2304mm車重：1068kg引擎：L24 2.4L SOHC 動力：151HP/198Nm極速：204km/h0~60MPH：8.0sec傳動：FR變速箱：3速自排/4速手排/5速手排懸吊：(前)麥花臣MacPherson/(後)查普曼Chapman 四輪獨立懸吊經過二次大戰後20年的蟄伏，日本工業復甦了，一切的故事就從充滿嬉皮的60年代末期開始。Nissan S30在日本內銷市場名為Fairlady Z，搭載最大馬力130HP 的L20A 2.0升直六引擎，外銷則稱為Datsun 240Z(後來又推出260Z/280Z)，搭載的則是最大馬力151HP的L24 2.4升直六引擎。在240Z身上，可以看到當時流行的GT跑車元素(範例:Ferrari 250GT)。第一代Z-Car於1969年十月進入美國市場，很快地就因為漂亮的外型與強悍的動力而受到市場好評，而且相較於同時期其他進口跑車，Z-Car的售價相當具有競爭力，71/72/73年美國市場就分別銷售超過45000/50000/40000部，讓Z-Car成為Nissan歷史成功的一頁。成功的Z-Car在1974年推出了換上2.6升引擎的260Z，並增加了更實用的2+2車型。1975年又推出2.8升引擎的280Z，而且採用了BOSCH的噴射系統取代化油器。1979二代目─280ZX(S130)車身尺寸：4420 x 1690mm軸距：2320mm車重：1281kg引擎： L28 2.8L SOHC (日本內銷另有L20 2.0L SOHC )動力：135HP/195Nm (Turbo版180HP/275Nm)傳動：FR變速箱：3速自排/4速手排/5速手排懸吊：(前)麥花臣MacPherson