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看M大算是01的老網友了（小的剛好多您一年），常見M大在各汽車版面留言發文，可見M大對汽車有相當的見解，容小的在此依您的吐槽之文解釋分享一下，也讓板主f大及尚未入手在觀望的網友有所理解，畢竟我也有此車，應該很會比較了解實際狀況。
1. 後座很難座 椅面太短 支撐不太夠 安全扣位置不太好 導致後座稍壯一點的人 就會感到不舒服
※嚴格說來真的是短那麼三、五公分，這問題在我第四～六台的LR就絕對不會發生，因為歐洲人腿長，話說我之前的第五台車Defender，靠～座椅還只是木板加塑膠皮。
安全扣位置不太好.....我後座極少載人偶爾載幾次，可能小姨子身材算普通沒見說安全帶不太好扣
2. 對 業務跟你說沒變速箱 少了一項保養 但它一定沒跟你說 要換馬達齒輪油 還2個 其它引擎 空濾 等等 都跑不掉 所以又變成跟油車差不多
※就如g大j大所言：就四萬公里更換，連工帶料也就兩仟多，至於其他？...保養了幾次都在二仟多其實也還好，不知M大座騎是何車款?若是BBA那真的是傷啊～但也還好，保養還可早、午餐加下午茶。
3. 電瓶很小 所以注意沒電會顧路 還要準備電霸在車上隨時救援自己
※電瓶真的是小，因為它的設計邏輯就是以引擎隨時快速的啟動來發電充電，所以電瓶無須大，且也因電池小，日後更換也低價些。要注意沒電會顧路？我目前因只上山長途才用車，大都半個月一個月才開一次車，是無此問題，可能要等老車吧，老車就真的要注意了。
4. 噴油嘴老是出包 所以還要改用98和一直加汽油精
※這車台灣才進口三年，而在日本也算是很新科技的技術，目前是第二代（說今年有改良準備推出第三代設計），至於噴油嘴老是出包？不知這“老“是出自何處？我是沒遇過，但看車社團中也是車主的「韋恩大大」日前有幫車主向車廠爭取到噴油嘴如同電池8年16萬公里保固，所以應該不用擔心啦～。.....在此呼籲車的設計吃油有固定油品，此車是加95，別自作聰明不然還是自作自受。
5. 零件貴 要等很久
※不知M大是指何零件？基本車有三年保固，若覺得不夠？可再付費1.8萬延長三年.....
6. 其他週邊零件 品質不良
※「週邊零件 品質不良」？....不知M大是指何週邊零件？還望M大指點以免小的踩雷。
7. 經銷商保養廠很吃人品 看運氣
※保養廠很吃人品看運氣？....跟M大分享，多年來日產皆是以APP登錄維修保養，小的都在APP上備註「只要必要的基本保養，其他不用」，不瞞您說：小的第七台三年後再換第八台都是日產翠兒，固定保養也都是在兩、三仟內，三萬、五萬的大保養好像是多了些，大概在五仟左右（我比較龜毛，每一筆皆有記錄），這花費應該不比同級車高。
8. 原廠主機導航真的很爛，但升級圖資不用錢，只是每一版本間隔都超久。
※您說到重點，但也沒有很爛啦～....但它的反應是很及時的，若您用過前一代T32那就真的會吐血，不小心錯過路口就只見畫面轉圈圈至少一、二十秒，曾問技師怎麼T31還不錯用，改新款T32卻更難用？....此T33的車機真的不錯用，反應及時路線也很精準，只是因日系原裝，在輸入方面真的不夠人性，只有注音跟語音，其實山不轉路轉，總歸真的不錯用.....若M大也是入手此車，小的可前往做分享操作。
9. 方向盤左邊快捷鍵不良 待觀察
※左邊快捷鍵不良？不知M大是指那個？也許是個案吧，建議可反應回廠做更換，畢竟全台的EP應該都還不到基本的三年保。
10. 李子串不良
※如上述之言，該零件應該也算三年保固之中。.....若M大是指改裝「襯套」，那不是不良啦～話說回來那算是改裝啦，別說只有EP 改裝，若M大去有改裝之店家看看，也有許多BBA跟T、H廠牌的車在加裝，至於是否要加裝？或加裝後有比較“好“？我是不予置評，基本上....就照原廠設計就好。
11. 前擋上方感應器脫膠
※前擋上方感應器脫膠？M大可明確告知，也讓車友有所防患。
真要買的 建議再多想想 不是說不好 能接受再說 必竟日系進口平價suv 150萬算貴。盤盤盤
※說真的150萬是有點小貴，.....但不盤啦～
台灣售價是151.9，M大可知此車在香港的售價是近45W，歐洲也差不多，換算下來約要180幾，而大陸是最便宜不到20人民幣，話說賓士在大陸的售價許多車款也只要二、三十萬。
其實一個商品的售價貴與否，要看該銷售地區的市場而定，其中牽涉該地經濟、人民所得等等。
若真的要比較，那至少是同級車來相比，放眼EP的配備該有的都有了，而且是純客車認證不是客貨車...可以了啦～....若要嫌，再怎麼完美也都有所挑剔，因為每個人都有其“認為及需求“。
EP真的是部不錯的車，駕駛起來很有樂趣，有預算就入手不會後悔的。
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arno wrote:
這輩子開過八...(恕刪)
1. 後座部份，我有寫到，稍壯一點 會感到不舒服，這部份可能60%的人不會遇到，就剛好一小群人試駕後的反應 。
2. 原板主文章寫到，沒有變速箱 少了一個保養項目，但是，馬達齒輪油確沒講，這有誤導，寫出來讓有在看此車知道，至於錢嘛，2000也是錢，那消費者自行判斷嘍。
3. 案例都有，會不會鑰匙一直感應，導致電瓶耗盡，而無法啟動呢？我想還是寫出來比較好，電瓶這問題反應真的滿特別，至少同級suv沒聽過此狀況吧。
4. 多加入68保很好啊，至少3年後有付錢的（要加價沒錯吧）這項有再多5年的保固。但是，常常開短程 距離近 或是常要等人 會不會中獎機率高呢？雖然有保固，但這發生對消費者還是很大影響。
5. 加18000，68不是6項8年保？怎麼只有延3年？零件貴 前檔 大燈 前後保桿 不是貴嗎？如果沒零件不是都要等1 up個月？
6. 不是都有反應一些問題？車頂架異音，後視鏡無法收折，環景或主機不良更換，有3年保固，但來來往往消費者不很累。
7. 保養廠是否按sop保養？解決問題態度？保固是否順暢？那不多說，您是車主，如果有入團，應該看得到一些反應。家中以前也有一台日產，現在還在使用，就是有遇到不出保、硬凹人為因素。那我們運氣不好，認了。
8. 就不多說，反正有carplay 或是外接安卓機，但讓有意向的消費者知道，這主機導航很有趣。
9. 左邊快捷鍵案例，社團找找吧
10. 發生異音更換案例，社團找找吧
11. 感應器脫膠案例，社團找找吧
這台資訊真的不多，消費者能看到訊息也不多，所以提出不一樣看法。但沒有抹黑/攻擊等543。那150萬不二價，是剛好在一般薪水家庭臨界點，貴不貴/盤不盤，見人見智。我的意見已有寫出，就看其它有意向消費者自己去展間看看。
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大陸的E-Power 配備不一樣 , 最明顯上看起來是閹割了BOSE 音響， 其他的還要再比較.
鋰電池是他們本土生產，很多部件都是國產化
大陸的車市，已經是極高度競爭，當初以為這代新xtrail 延續前一代的佳績，再度投放更好的用料，嘔心瀝血的全部新科技，以為能大賣，投資於年產30萬輛的武漢工廠。誰知，大陸車廠這兩三年全部大躍進，車市高度內捲，全部車款大降價
昨日新聞說，武漢日產工廠將關閉(生產Xtrail , Airya ), 利用率不足10%
東風日產若不大降價販賣E-power ，(與旗下燃油車終身保固方案)，將會血本無歸，X-TRAIL 燃油與Epower 變垃圾
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