新款 Nissan Sentra 尊爵智駕版試駕 | 有備而來的堅強戰力，面對強敵環伺能否脫穎而出？

-馬克- · 2020-09-18T09:21:01+08:00

還記得「新好男人」嗎？這輛曾在90年代、2000年初期紅極一時的國產中型房車 Sentra，默默地也在國內市場耕耘數代車型，從早期的方正外表到中、後期的穩重形象，一代接著一代的紮實基礎建立，就像 Mitsubishi Lancer 與 Toyota Corolla/Corolla Altis 情況相似，早已在國人心中埋入根深蒂固的可靠平民車款印象。自1987年登陸台灣的Sentra車系，如要詳述其國內歷史發展肯定可再另闢篇章，畢竟可是經歷過Sunny/Sentra(尖兵)、Sentra CE/HV/180/M1、Bluebird Sylphy等眾多發展過程，如果你也像我一樣從孩童時期開始認識Sentra(家裡以前曾有輛Sentra 321旅行車)，想必也已經從男孩蛻變為男人了！總之，曾陪伴我長大的Sentra在上週正式推出新一代車型，而且為了跟勁敵們一較高下，這回New Sentra完全是下足重本，不論設計或配備層面，都徹底給人煥然一新的蛻變感受。隨著X-Trail、Kicks、Altima與即將到來的第二代Juke，逐一換上新世代家族面容的各款新車，不只空間機能、舒適性維持既往良好表現，年輕化又不失品牌辨識特色的獨到設計確實顯得相當討喜，此舉不僅鞏固Nissan原有客群，相信也會吸引更多年輕族群目光。如你眼前所見的新一代Sentra，徹底擺脫乖乖牌形象的動感外表，跟上一代的務實樣貌有著天壤之別。對於Sentra而言自然是好事一樁，畢竟現在休旅車當道使得房車發展本就日漸式微，但是仍有一票消費者喜歡房車的操控調性或造型，如何具備更鮮明的產品特性區別便顯得極為重要。在上週末的經銷商預賞活動以及前天舉辦的媒體試駕活動當中，Nissan也已宣布New Sentra的預售價格，分為旗艦、尊爵與尊爵智價等三個等級，入門預售價自74.9萬元起，不過列為入門的旗艦版實為接單生產車型，真正的銷售主力會是中階尊爵版，為何不直上頂規？從前天Nissan釋出的早鳥預購優惠便可得知，連新車預售期間都直接讓你加價五千即可升級頂規，不是正說明要讓選購New Sentra的消費者沒得「含扣」選擇頂規車型嗎～加一元升級大杯飲料應該鮮少有人會拒絕吧！即便如此，選擇早鳥預售優惠的頂規車型代價仍需81.4萬元，或許不少網友對突破八十萬元大關的頂規車價頗有微詞，但也別忘了New Sentra配備水準確實精進不少，當然10/6號發表會如能將中階尊爵版正式定價壓至7字頭，肯定可為New Sentra再添競爭力道！New Sentra預售價格：旗艦版(接單)尊爵版尊爵智駕版74.9萬元80.9萬元84.5萬元採用與Altima相同風格設計的新一代Sentra，帥勁外表成為上市前最受矚目的改變重點之一，大型V-Motion鍍鉻飾條已由傳統水箱護罩位置向下延伸至前保桿，細長燈組搭配兩側L型黑色飾條、LED霧燈與由燈具上揚的引擎蓋線條走向，塑造出頗具侵略氣息的車頭造型。加上降低48mm的車高與增加55mm的車寬，都是強化New Sentra外表運動氛圍的因素之一。一同受惠的是車身重心降低17mm與風阻係數降至0.26Cd，對於操控能力、穩定性皆有明顯助益。外觀目前提供黑、白、灰、紅、銀五款基本車色，加價選配的雙色外觀為炫目橘＋黑頂或冷傲白＋黑頂。底盤與車身剛性進步也是重點，使用CMF-C平台打造的New Sentra，其AHSS高剛性鋼材(590MPa以上)比例增加至41%，相較舊款車型足足提升24.5%，另外UHSS超高剛性鋼材(980MPa以上)比例也達到27%，剛性增加不論是安全性還是操駕表