miketu wrote:
沒人會知道! 我又...(恕刪)
是你不知道,但有別人知道
我有在維修廠看過TllDA的引擎室,裡面好多零件大陸製的.
而且別把台灣汽車零組件產業產值和國產車綁在一起,很多業者是外銷歐美為主力,不是靠國產車養的.
台灣汽車零件產業比整車強！產值首次超越整車
台灣的汽車零件產業比整車還要強！經濟部統計處今天發布統計，我國汽車及其零件業去年產值達3870億元，其中汽車零件業1921億元，首度高於汽車整車業產值1906億元。與100年比較，汽車零件業產值增加6.5%，汽車整車業卻衰退6.2%，顯示汽車零件業成長較為快速。
統計處表示，分析原因，我國汽車零組件具有少量多樣、彈性製造優勢，深具國際競爭能力。除了售後維修市場是主要銷售對象，近期國際電動車大廠及大陸自有品牌車OEM組裝零件需求，也帶動汽車零件產業成長動能。
統計處表示，2014年因新車上市及舊車改版，零件產值年增率高達8.1%。近兩年因新車效應遞減，汽車零件產值也衰退1.0%及1.1%。不過，今年1至4月汽車零件業產值625億元，年增0.7%，轉為小幅成長。
統計處表示，我國汽車零組件以美國為主要出口市場，直接外銷比率由100年的44.2%持續成長，去年已達52%，外銷超過一半。汽車零組件以美國為主要出口市場，去年占43.5%，較100年提高7.8個百分點。
另一方面，汽車整車業的直接外銷佔比反而下降，由2014年的高點16.6%降到去年的10.8%。統計處分析，主因是技術母廠調配生產地，去年直接外銷值衰退幅度近4成，雖內銷值僅微幅衰退0.3%，併計後汽車產值仍衰退8.4%。
統計處表示，去年我國汽車生產31.6萬輛，衰退10.9%。其中轎車生產23.1萬輛占逾7成居大宗衰退減16.0%，主因部分舊車款配合新車需配置胎壓偵測警示裝置新制而停產及進口車促銷競爭所致。貨車及客貨兩用車所占比重雖較小，因受惠汰舊換新補貼政策、低油價以及具多功能的SUV休旅車市場需求熱絡，生產8.3萬輛為近16年新高，年增6.7%。
統計處表示，去年整體新車總掛牌數44.0萬輛，創近11年新高，較上年成長4.5%。分析主因是自去年1月推動連續五年汽車報廢或出口享貨物稅減徵優惠政策，加上車商順勢推出各項促銷方案激勵汽車買氣。不過，進口車成長表現明顯強勁於國產車，國產汽車共26.5萬，小幅增加1.4%。進口車共17.4萬，年增9.6%，占比高達近4成。
