X毛毛蟲X wrote:今日新聞 'X-Trail...(恕刪) x-trail 早在 2002~2003 發售時就賣得不錯, 品質有興趣可以翻些考古文章, 總之裕隆也不是沒經驗衝首批應該考慮品牌的售後服務如何會更實際.
以前的nissan就是喜歡搞台規版,修改外觀及一些小地方順便把自己後勤搞死(出包都是出在台規零件),像舊的x-trail就有後避震器偏軟屁股下垂的問題(還好自己那台沒有,但隔壁家的車到現在還是略為下垂的),nissan的品質個人覺得真的不錯!上一代的x-trail 2.5 4wd到現在還在出過什麼小毛病(除了電動椅那該死的塑膠齒輪很容易卡死),就只有因車齡問題換了發電機及壓縮機(+冷排)!另外上一代的鈑金很薄(抗繞性差)~隔音也很差(自己diy改善很多)新一代的都應該有改善了才對
你的擔心是有可能如果一般產能沒那麼大突然加開應付初期大量訂單的生產,車廠都會找"建教生""短期工"這種非熟手另外期初生產熟練度一定也沒那麼好除非像Toyota每個月都有數千台的固定生產其他車廠應付這種上市初期的大量交車~~~ 可能細節要多注意一下
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=4206649Outlander只能用慘不忍睹形容timberwang wrote:不然撇開越野能力,Outlander 其實不輸 X-Trail...(恕刪)
遙想當年2005年時..."2005年5月到12月間因為訂單爆量,讓原本用機器焊接來不及,加派人工焊接,結果造成焊道瑕疵"05年份altis後輪懸吊瑕疵,原因是部分採用人工熔焊的方式,取代機械手臂導致連接兩個後輪的U型樑柱熔接長度不足,可能會有操控上甚至安全上的問題,故提出招回通知影響車輛達兩萬餘輛。連和泰車都會做出這種事了 其他車廠不會嗎?