Andy試駕說juke 1.6T馬力像140或150匹？

ttcc3

208分

21樓

ttcc3

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文章編號：45357177

開習慣傳統變速箱的人
再來開CVT的感覺都會說好沒力
實際比加速測秒馬上真相大白

所以媒體的話看看就好
以最近的觀察，就是狂推本田
現在又狂推FORD

FORD的車是有高安全性沒錯
不過後勤~~感覺福特的車都是被修壞的

gino1388

10分

樓主

gino1388

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文章編號：45365192

感謝andy go車誌提醒組裝品質缺失，讓要交車之車主注意，後門與葉子板間隙過大及上下落差的問題。

ArcherJ

25分

23樓

ArcherJ

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文章編號：45374249

有時候到遊樂場去坐軌道車，還不到雲霄飛車的高速，但是車子突然動作的時候也是會覺得很猛烈，明明速度沒有破百﹝搞不好連60都沒有﹞，但卻是推背感十足。

有檔位變換的變速箱比較容易有上述的感覺。

而CVT變速箱沒有檔位變換，沒有齒輪比落差，即使速度攀升，也不容易有感。

我CVT以及AT兩種變速箱的車子都擁有過，感覺雖然不同，

但是CVT並沒有想像中平淡，一但大腳下去，線性爬升的加速還是會有樂趣的。

建議大家去試開一下渦輪的JUKE，然後找條沒車的路大腳下去看看。

另外，Juke雖然是進口車，但是它的定位，比起Murano的價格還差了一大截，

所以它的組裝品質雖會有進口水準，但不能以高級水準來苛求它。

Suzuki的SWIFT、SX4都是進口車，但是賣多少錢，定位在哪，組裝品質就差不多在那。

gino1388

10分

樓主

gino1388

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文章編號：45391623

ArcherJ wrote:
有時候到遊樂場去坐軌...(恕刪)

誠如andy所講，虧它是英國組裝，沒人會不在意，後門與葉子板大間隙及落差吧。也許它是測試車吧

ArcherJ

25分

25樓

ArcherJ

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文章編號：45395473

gino1388 wrote:
誠如andy所講，虧...(恕刪)

汽車組裝並不是用人工，而是用機械手臂組裝，

所以組裝的角度或是間隙都是原廠設定的誤差範圍內。

這個車並不是新車，在歐洲已經賣了兩年以上了，

如果這是個問題，歐洲車主應該都已經跟NISSAN提報過了。

Andy也不喜歡CVT，但是難道CVT是一個落伍的設計嗎？

Andy試駕森林人的時候，提過方向盤左右與兩肩的寬度不同，

意思是方向盤不是正對駕駛者，當時候森林人一樣是大賣。

我喜歡Andy的試駕風格，有點脫線(有趣)，

他提的問題可以視為該車『美中不足』之處，

但不見得就是原廠的錯誤。

測量一定有誤差，就看原廠要捉到多精細而已。