Peter015038 wrote:
我跟樓主一樣試駕完1...(恕刪)
哈哈哈，好笑喔！這一定要推！
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sj0109 wrote:
生命誠可貴
安全價更高
若為金錢故
兩者皆可拋？
買一台不安全的車
如果命都沒了殘了
再怎麼省 都不該省在安全上
.(恕刪)
現在安全不安全的差價太大，不值得投資在安全上。
畢竟99.9%的車主，車子從新的開到報廢為止，安全氣囊都沒作用過。
而ESC(ESP)明年強制要了以後，很多人為了能急速過彎，還是會把它關掉。
投資安全配備就像買保險。如果一個保險，理賠機率是萬分之一，但是他卻收你十分之一的價值，這樣你會投保嗎？
比如我拿著價值百萬的藝品去投保，如果算出來，它會破損及被偷的機率是萬分之一，但是保費卻跟我收十萬元。這樣有人肯投保嗎？
也有人推薦S3，雖然它是58萬起，但折扣後比Livina貴，因為它不折價，所以說不定比最高版本的Livina還貴，而且S3空間還小，一點都不值得。
真的要安全，要選Zinger。六氣囊的S3若高速對撞沒氣囊的Zinger，死的一定是S3，不是Zinger。
剛性輸了，配多少氣囊都沒用。
這十分車裡面，選Livina是有道理的。
但問題來了。
根本不必試乘，就能決定Livina，何必玩業務。
這裡面，有幾台我開過，開起來的表現，Livina過彎穩定，隔音......都算是個不好的。而他比較好的部分，不必試乘就看到了。
若只是展示間看看車，談談價，我給Livina最高分。
真的重視試乘的感覺的話，根本不會選Livina。
試乘並沒有改變結果，何必玩業務？
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Cindy0012 wrote:
牛杯杯有道理 +1...(恕刪)
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感謝!終於有人聽懂我在說什麼，我過去也曾發文，汽車入門款要壓低價錢，只要配給一些基本安全配備，想要從機車族進身汽車族，門檻可以低也如易入手，但是該有的進階安全配備要備齊，讓消費者可以選配，讓口袋身又要安全性家的消費者也不會有缺憾，而不是端出一些影音配備強調舒適性，也可照顧到口袋不深的機車族。
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這也是牛杯杯的話，這應該才是重點。
不要dvd跟其他花俏的東西，而只給基本的安全配備做不做的到？
開公司是以營利為目的沒錯，但賺錢要賺的有良心啊。看看那精美的財報數字，我真的不覺得給基本的安全配備而不要dvd，然後不加價是做不到的事情。
為什麼要給dvd不給氣囊？因為dvd的成本低啊，軟體的成本的低啊。氣囊則是實實在在的一顆多少錢在算跑不掉，要偷當然是偷氣囊啊。
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