日產汽車出了什麼問題嗎?

Brian_Wang wrote:
Nissan是北美賣的最爛品質最差品牌形象最差的日本車廠


不知道您對 Nissan 有什麼心結
不過找了一些相關資料
應該 Nissan 還沒有那麼不堪

可靠度排名
J.D. Power
Nissan 跟 Subaru 差不多,贏 Honda, Acura
也贏 Ford, Volvo, Tesla, VW



Consumer Reports
這份資料 Nissan 的確是日系後段班,但也還是贏 Ford, Volvo, Tesla, VW




銷售數字,不確定有沒有官方數據,找到的如下
2023



2024 Q3

陳小白2857
我記得上一代的 X -T 當時是北美銷售最好的SUV....
cksh 505 28
陳小白2857 因為日產租賃車政策的關係,贏了表面數字而已,租賃車的呆帳和削價並沒有帶來更多好處
很簡單啊,日產就一堆工程師
只會研發,結果產品不會賣
缺乏一個好的行銷
行銷的豐田、科技的日產、重工的三菱、技術的本田

日產的科技一直都是強項,但就是不會銷售
每年研發經費都是日車廠佔比最高,但卻不會賣
2000年左右日產就有ACC跟車系統了,早於歐洲車多少年

美國敲碗多久,美國Epower就是不賣
開發三缸引擎就是要省成本,日產就是弄一個世界唯二的VC turbo增加成本
小三缸加平衡軸加強引擎腳就好,偏要弄可變壓縮機構充當平衡軸
這麼精品的小三缸成本能不高嗎
cb6686
東西本身爛,只會怪行銷?笑死~[幫不了你]
545433
cb6686 什麼東西爛,可以說來聽聽嗎?我知道大家不愛的三缸引擎Xtrail全世界得了不少獎,趕緊說來聽聽哪裡差?還是你自己差 異搞不清楚,等你回覆不要龜縮喔[幫不了你]
看看日本汽車評論者的文章可以找到答案~文章由Google翻譯,若不精確請見諒~
https://www.webcg.net/articles/-/51194

首先,讓我們考慮一下日產在美國的品牌力和產品力,從全球角度來看,美國是收入最高的國家。然而,由於我居住在日本,真的不知道美國人認為什麼「好!」。但如果看看美國市場給予汽車經銷商的激勵金額,就可以大致了解美國人如何看待日產品牌及其車輛。

據研究公司稱,日產2024年6月每輛車的激勵金額約為4,000美元(約60萬日圓),是豐田的2.5倍,本田的1.6倍。換句話說,日產汽車在美國是「人們因為便宜而選擇的品牌(因為他們提供很大的折扣,或者他們有0%貸款利率的活動)」。或者,說道北美主力車型Rogue(日文名:X-Trail)的掙扎,它很有可能是個即使價格再便宜人們,也不會主動選擇的車型。

「日產困境」似乎屢見不鮮,但這次它能否全面復甦呢?當然,沒有人知道未來會怎樣,但我個人覺得會有點困難。這是因為,恕我直言,現在的日產絕不是一個你想擁有的品牌,而且很難在它的陣容中找到一輛你絕對想擁有的汽車。

日產可能長期以來對自己的技術充滿信心。當然科技很重要,然而除了少數愛好者之外,大多數用戶在汽車中尋找的並不是技術,而是科技能為他們的生活帶來甚麼利益。
尼散本來就是個問題兒童在雷諾收購前,尼散其實本身早在20年前就該倒了。

而豆豆先生葛恩接手後的尼散,就是大幅減少成本開支,除了有裁員外,車輛成本也嚴格要求降低。就是後面這個字才導致尼散今日的後果,但是也給他們20年的喘息機會。

J家的CVT災情就是很的案例,這案例徹底毀了尼散的形象,再來就是它們有些車輛也沒有積極更新幾乎是繼續舊車賣,這當然肯定讓尼散鐵粉拋棄它們。
taiwanprofessor
錯誤信息,2000年之前是日本第二大車企,企圖超越豐田,大舉開發多車型,銷售不如預期.今日是方向錯誤,高恩決定走電動車,卻只有2款電車,美國又不推ePower,中國賣3缸,新車款推出慢CVT保養法不當
cb6686
就是車子爛,消費者找不到一台想買的車~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!