上星期才自己換個火星塞
比較困難的部份
是怠速學習.花了比較久的時間才搞定...
銀噹•馬汀 wrote:
LZKAR6AP-1...(恕刪)


就是跟你的想法一樣,就一般車子而已,不需要使用高價位商品。
就平價能使用就好,感謝回覆
taiwanprofessor wrote:
NGK DF6H-1...(恕刪)


感謝回覆
銀噹•馬汀 wrote:
LZKAR6AP-1...(恕刪)


請問馬丁大大

火星塞品牌: ngk denso bosch
是否有優劣之分

銥合金火星塞
正常使用,可使用多少km
市售車就買一般的就可以了...買所謂的銥合金只是浪費錢而已沒啥作用又貴

jeasonsam wrote: 請問馬丁大大 ...(恕刪)

只有市場接受度高低,NGK、DENSO是接受度高的品牌, CHAMPION、BOSCH是接受度低的,除了有些車款會挑品牌以外,其實都還好。


銥合金
長效型壽命10萬~16萬。
性能型2-4萬

銀噹•馬汀 wrote:
只有市場接受度高低,...(恕刪)


再次感恩

馬丁大大

專家級解惑


yoshiyoyo wrote:
換火星塞要開膛剖腹...(恕刪)


印象中踢打的進氣歧管會卡到,所以要動到火星塞
進氣歧管要拆掉.....想想還真的有點恐怖~

opc33333 wrote:
市售車就買一般的就...(恕刪)


話說現在市售車,越來越多原廠就搭配銥合金的火星塞
未必是為了長效或熱血,有一說是為了確保排氣規範與油耗
所以原廠指定的未必會便宜太多.....

我之前開的CRV_II K20引擎,我是用ZFR6FIX-11PS NGK MAX(銥/鉑電極,長效型)系列的
真的操了11萬公里,沒啥磨耗~

後來換了KUGA,原廠也是搭銥合金的火星塞,據說也是NGK代工的
不過壽命卻是天殺的兩萬公里.....Orz
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