我要賺錢 wrote:好像有很多的朋友像您一樣，都覺得我找上裕隆是不合理的。我的看法是，裕隆汽車只是想把責任讓子公司去承擔，並且形成一道防火牆，企圖在法律上做出區隔。但是事實上，經銷商的每一個動作其實是都是受到裕隆汽車強力控管的。如果您有看完全文的話，應該能夠瞭解這個邏輯的不合理性，以及我想要闡述的重點。裕隆汽車絕對有責任在事件的處理上，作的更周全，並且給予任何一位消費者應有的協助與溝通，而不是私自勘驗、破壞現場、推卸責任、坐視不理。如果這個現象沒有改變的話，明天受害的可能是在座的任何一位朋友，可能也包括您個人在內，您覺得呢？
車子額外加裝太多的電...(恕刪)
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HasNoReason wrote:我（本文苦主）其實一直在持續追蹤這篇文章的後續發展，星期五下班前才剛剛check過沒有新的po文，然後就出去度週末了，一直到星期一才發現你們也發生了類似的遭遇，希望還來得及幫上一點忙。
我男朋友家的tiid...(恕刪)
我建議你們最有利的方式是把事件塑造成公共安全議題，因為的確也已經發生火災，有危急他人之虞，然後請公權力介入調查，這樣會對你們最省事，但是實務上不知道消防單位是不是願意配合，這點我沒有把握。
無論如何，在還沒有決定處理程序之前，保持現場的完整是最重要的，包括事發的位置，也就是說不要移動車子。接下來就是請公正單位查驗起火源因，並且將所有證據留存。
以我個人的瞭解，台灣目前沒有所謂"絕對公正而且專業的第三方單位"（以汽車燃燒事件而言），也沒有類似的專業訓練證照、或者是機構等。
所以我必須說，一旦發生了火燒車事件，消費者是處於一種極度劣勢的狀態，我們唯一的希望，只有消防局的火災鑑定小組。換句話說，只要要鑑定，至少你們應該要求消防局人員在場，並且由他們主導，才能保證自身的權益。如果所謂裕隆汽車原廠任何人想要動車子，或者要從旁記錄，請他們先跟消防人員協調時間，並且簽訂切結書，保證會具體出示勘驗結果，刁鑽一點的話，順便請他們明確出示勘驗人員的訓練證明（最好要求是以書面形式，才好保留證據），才讓他們往下進行。相信我，這是對你們最好的保障程序，不要像我一樣，讓他們有機會球員兼裁判。
原廠（裕隆汽車）對改裝的定義是：只要不是裕隆製造時所包含，或者是"裕隆汽車"零件中心安裝的，都算是改裝，包含經銷商安裝的東西，也算是改裝的一種，所以跟一般消費者的認知有極大的落差。再者，那怕使用者只是在點煙器上面插個車充好了，在法律的層次上，他們都有大作文章的空間，請你們要有心理準備。
我強烈的建議你或者你男朋友從頭到尾的把這篇po文看過一遍，如果有任何問題或者需要討論更進一步的細節的話（例如：網路串連其他受害人之類的），可以在你的私人訊息中找到我的聯絡方式。
說實話，如果你們的車輛已經不在保固期，而且也無法修復（或者說沒有修復的價值）的話，再加上東西已經被移動到原廠的手上的話......，主客觀條件真的十分不利。但是還是要爭取最大的權益，希望能有好的結果，加油吧。
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