—高度｜結構｜荷重｜破保風險，一次說清楚—
中華 J-SPACE 是一台機能型小商旅，但如果你準備在車頂加裝 ☀️太陽能板 或 🏕️車邊帳，請務必花 3 分鐘讀完這篇，避免日後踩雷、花大錢又後悔。
🔹 第一關：你知道裝完之後車的「總高」是多少嗎？
📏安裝後總高是能否進入停車場的關鍵！
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| 組合方式 | 安裝後總高 | 備註 |
|---|---|---|
| 太陽能板＋橫桿式 | 約 200cm | ✅ 僅金剛能做到，其他品牌超過 |
| 車邊帳＋橫桿式 | 約 210cm | ✅ 僅金剛可控制在此高度內 |
| 太陽能＋車邊帳＋平台 | 約 210cm | ✅ 僅金剛重力盤全數符合 |
💡 結論：
你若想裝太陽能板後總高不超過200cm，或者車邊帳不超過210cm，目前市場上只有金剛車頂架做得到。
🔹 第二關：結構強度＝安全？不，只是基本條件！
重裝備（太陽能板＋車邊帳）並非一般裝飾品，會產生高風阻與上下載重變化，所以你真正該問的是：🔍「這組車頂架的**宣告荷重是多少？**是否有通過實驗室測試？」📌 金剛車頂架的宣告荷重是 100 公斤，這不是嘴巴說說，而是：
✅ 通過 ARTC（車輛研究測試中心）測試
✅ 按照法規進行「2 倍荷重靜載測試（200公斤）」
✅ 測試結果：10分鐘靜壓200kg後無變形、無脫落、無裂損
📘 法規依據：
根據交通部規定，載重型車頂架若有宣告荷重，必須經 VSCC＋ARTC靜載驗證合格，否則不得申報荷重。
❌ 其他品牌呢？
多數未標明「宣告荷重」
有些僅標示80kg
有些靠鑽孔來補強，但這卻引發更大問題…
🔹 第三關：你準備讓新車被鑽八個洞嗎？
某些他牌產品為了承重或固定結構，會要求「在車頂鑽孔」。但你知道鑽孔的風險嗎？
🚫 問題一：鑽孔＝破壞原廠防水塗層，交給防水膠維持防水
防水膠（Silicone）會老化、硬化、脫膠
根據實務經驗，兩年內可能就失效，尤其長期曝曬、高溫環境、酸雨
一旦老化,水就從縫隙滲入，形成內裝潮濕、漏水、鏽蝕
🚫 問題二：破壞結構張力、車頂強度下降
J SPACE 的車頂結構，是依靠整片未鑽孔的「蒙皮張力」來撐起強度。當你開了 8 個孔，等於像罐頭開了蓋子，結構完整性會瞬間下降。
高速載著太陽能板＋車邊帳行駛時，你覺得車頂能撐得住嗎？
🚫 問題三：鑽孔後，原廠保固宣告失效（破保）
根據中華汽車保固條文，一旦非原廠鑽孔施工，原廠將不承擔：❌ 結構保固
❌ 防水滲漏責任
萬一漏水，是車頂架品牌保固？還是安裝店家保固？請問誰負責？
🚨 結論：鑽孔後的所有後果，都是車主自己承擔！
✅ 為什麼選擇金剛，是目前最穩妥的選擇？
<thead data-start="1580" data-end="1629"></thead>| 項目 | 金剛車頂架（橫桿式／重力盤） | 他牌常見做法 |
|---|---|---|
| 安裝總高控制 | ✅ 太陽能板200cm、車邊帳210cm內 | ❌ 通常超過標準停車場限制 |
| 結構荷重能力 | ✅ 宣告100kg＋ARTC測試200kg | ❌ 多數無實測、不標明 |
| 安裝方式 | ✅ 免鑽孔，專利軌道固定 | ❌ 鑽孔破壞防水、破保 |
| 合法驗車 | ✅ VSCC合格，代驗服務 | ❌無代驗服務 |
🎯 想安裝太陽能板＋車邊帳？請三問自己：
你的車頂架宣告荷重達100公斤嗎？
你的安裝方式會不會鑽孔、破壞車頂？
裝好之後，你還能進得去你家停車場嗎？
若以上三題你都想要「✅ 是」，
那你唯一選擇，就是金剛。
