GT_whatdoumean wrote:幫忙對照一下,Grand...(恕刪) 並沒有跟馬三差不多.https://www.youtube.com/watch?v=Fgtp1JuJlVU馬三40%撞擊前檔是完好的, 表示至少到前檔的地方都還沒有潰縮導致玻璃破裂.
1. EURONCAP和IIHS是以已上市車輛實測,A二踢吸是以未上市前的車輛實測2. EURONCAP和IIHS有公布完整影片包含完整快速(含車內車外多角度)完整慢速(含車內車外多角度)A二踢吸只有"部份"照片LANCER和LUXGEN只有"部份"照片和"部分"不完整缺角度的影片粉: 其他國產車也沒有公布啊正常鄉民: 笑福特: 我連產線都脫光光讓你看了
這個時間點~~~敢公布就值得讚揚ARTC每一部國產車都一定合格才能賣~~不合格是不能上市賣的如我之前猜測~~ARTC的測試一定是最簡單~~但有總比沒有好要批評別人前請將測試公開~~沒有公開就沒資格說話個人認為不敢公布應該是測的成績大多是低空飛過~~所以不如不公布~~因為一公布沒人敢買結構不好~~500氣囊也救不了你公布結構圖~~拿國外版的測試就說安全~~~~~~這根本就是騙我沒有有要求你車商把車送去NCAP測~~~~畢竟這成本會提高~~~羊毛出在羊身~基本上上會選國產本來預算就有限但公布即有的ARTC測試結果成本一毛錢也沒增加(你要上市本來就要測)
coolalec wrote:並沒有跟馬三差不多....(恕刪) 網軍邏輯反串:反正也不知道馬自達在台灣賣的是否跟國外一樣,請馬自達公佈在台灣ARTC撞擊的結果,兩邊比較一下不是更實在?不能公開難不成有隱疾?個人想法:臺灣車廠願意公佈的被酸,沒公布的卻pass,寫手酸民的思維好奇怪啊...結論:願意公開就值得肯定!!