在京都遇見未來 Mitsubishi i-MiEV 海外試駕

看到超大鳥居就知道是在神宮道上的平安神宮
前幾天才從京都回來
已經去第二次了
超愛那邊的恬靜文化氣氛

windows3300 wrote:
最後那個
平安神宮的大鳥居
是台灣的神木阿阿阿啊!!!!!!!(恕刪)

東京明治神宮的鳥居才是台灣檜木吧?
平安神宮的也是嗎?
全電動的好特別
好想開開看
這種小型電動車看起來很適合在擁擠的市區穿梭
希望有機會能試駕看看
現在法規可讓電動四輪車掛排上路嗎? 如果不行,都是白談的!

三角鐵 wrote:
換電池這個問題很大誰...(恕刪)


所以我才說,是一個大電池<--不可交換。一個小電池<--可交換。

小電池是大家都一樣的規格。所以加油站都可以換。至於你說的效能問題。這個部份,當電池沒辨法再蓄電的時後,加油站就要作更換的動作。我的構想很簡單,只是為了讓電動車能回家充電而已。所以小電池只要讓小型車跑個30-50公里即可。要充到飽,就回家充嘍。
cobow wrote :

三角鐵 wrote:
換電池這個問題很大誰...(恕刪)



所以我才說,是一個大電池<--不可交換。一個小電池<--可交換。

小電池是大家都一樣的規格。所以加油站都可以換。至於你說的效能問題。這個部份,當電池沒辨法再蓄電的時後,加油站就要作更換的動作。我的構想很簡單,只是為了讓電動車能回家充電而已。所以小電池只要讓小型車跑個30-50公里即可。要充到飽,就回家充嘍。...(恕刪)


要統一每顆電池的規格,這事不容易,加上有新換舊的問題(除非採租賃)
就像要規定每支手機電池一樣,
但要規定充電座規格,確比較簡單,如同現在規定手機一定要採用microUSB一樣。
其實若半小時,可充滿80%
表示以續航力180KM的80%來算,約是140KM
已經非常足夠,若只充15分鐘,也可達70KM要回家,也不難了。去加油站加油,不等,也要5分鐘吧!應該不差那10分鐘。


另外我覺得電動車,大家都會預想如未來世界一樣,沒像那樣,好像就成不了事,但若沒開始
永遠不可能到那種進步。

我想電動機車都已經能上路了,電動汽車要上路,法規上應該不會太困難

kunghao wrote:
樓主我幫你訂正一下: 車身右側是AC110V/220V充電座,充電時間分別為14/7小時。車身左側是CHAdeMO直流快速充電座,可在30分鐘內充滿80%的電量。(恕刪)

感謝大大熱心提供資料,小編已經補充進去了~


真脆瓜 wrote:
不知能不能研發一下

車上電池可以攜帶的可能?

假設供電的 電池是有三大顆,每顆十公斤

車主可以回家時,帶一顆回家充電,充個十小時

可以跑30公里,這樣就不用到加電站等30分鐘了..

希望能有這麼一天...不然電動車完全不可能推廣的啊

每家充電系統都搞不同的....

聽說大陸那邊就是用換電池的方式,
開到半路沒電,打通電話廠商就會送過來,
收費方式是用里程去換算。

人家對岸都已經實現在生活上了,
台灣呢?只會用嘴巴做環保!
此車還榮獲美國環境保護局EPA,,2012年十大節能車榜首的頭銜

如果政府有夠吸引力的電動力相關補助計畫與相關優惠
也許能先打動那些短通勤(50KM以內)又有自有車庫(家用插座即可充電)的人

真脆瓜 wrote:
好可愛的車,一台台出...(恕刪)



年初去過關西地區
還有好多地方沒去
現在看到好想再去一次喔
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