試乘日蝕感覺還不賴,求推坑/滅火理由

cp值超級高
現在買還有送貴三三的環景
還有無敵SAWC打趴市面上所有休旅車
起步那麼有力,空間也不輸人
這麼棒的車你試乘完居然沒直接下訂?是在猶豫什麼???

難道你要每個月底都去試乘一次????


自己的kpi自己救好嗎??
不要上來發廢文丟臉
米卡莎丟哩 wrote:
雖然討論日蝕的文很多...(恕刪)

哪裡抹黑了?
叫他買啊
不買就是葉佩雯
你有什麼問題?
改款前扭力峰值區1800轉開始,
改款後扭力峰值區2400轉開始,
目前市面上渦輪引擎的休旅車,
只有日蝕要到2400轉(如有誤請見諒)。

其他滅火理由就不多說了,
改款後銷量差完全不意外,
買車是大筆支出,消費者很精的.......

如果是葉配不要一直強調四驅,
講講其他的優點吧,
例如目前折價高或是其他
不是 Eclipse Cross 車主,也沒買過 Mitsubishi 的車,家裡有三台 SUBARU,

對於 Eclipse Cross S-AWC 印象:

優點:
S-AWC 口碑不錯的四驅系統,當然列入優點的第一位!
排氣量稅負低,馬力 ok,算是堪用。
據點不少的後勤體系 (竟然還賣四驅車賣輸意美汽車???)

缺點:
售價不夠親人,
代理商的行銷能力不佳 (銷售量竟賣輸意x汽車??? 那家可只會辦那種煎手到底的白蘭活動呀),中華三菱汽車該加油

結論
如果沒有水平對臥情節,如果沒有 SAWD 情節,如果沒有意x情節 (不至於吧? 哈哈),
Eclipse Cross 在這個價位區間裡算是體質佳,操控均衡的好車

身體練好再來 wrote:
路上比較少看到有人開這台,所以想上這問問車主們的心得,如果今天再選一次還會選日蝕嗎?想聽看看大家對這台車推坑/或滅火的理由,謝謝!
清水圓柏
森林好歹都上LV2了,配備對的起價錢,反觀EC那甚麼鳥
MBUSA
在 Forester 沒有 Lv 哇哥的年代,Eclipse Cross 四驅就不曾賣贏過 Forester 了,連 XV 都沒贏。
風城小畢 wrote:
要安全挑進口就對了


但,日蝕撞測成績差耶
每回試駕滿滿的日蝕心得文
那些人買來開箱了嗎?
我們部門有位剛買Vitara 48V Allgrip的同事,入手價超過1百萬,同事跟我說真是盤子,花上百萬買V牌,倒不如買日蝕的SAWC,我對了一下兩台配備與規格,好像真的是這樣.....
nARutO116
S牌!!謝謝
radeon300x
這次48V的Vitara真的
Jey.T wrote:
我們部門有位剛買Vi...(恕刪)

我他X笑死
所以
按照你的邏輯
不買納智捷的都盤子
我是2020/06買的舊款日蝕,當初就選定要4wd的休旅車,所以只有森林人跟日蝕在選擇,後來因為家中車庫停車考量與後勤維修問題選擇了日蝕,開到現在操控性(尤其山路),寧靜度,後座乘客不會暈車(這點也是我很在意的,因為我家兒子容易暈車,買了日蝕後改善很多,幾乎沒聽到他喊暈車了)都很滿意,買之前擔心的fcm問題也已經修正過了,唯一讓我不滿意的只有天窗異音問題,不過新款的我不知道有沒有改善就是了。
黃飛鴻999
舊款的確不錯,賣的也不錯啊
archersag6 wrote:
我幫你滅火1. 缺車(恕刪)


難怪, 說到重點中的重點, 路上現在新款的超少見, 銷量反應一切, 舊款的租車體驗過, 覺得不錯, 就是後面行李箱空間太小, 但是新款改善空間後, 配件降階真的是讓大家不能接受, 一樣的錢只好支持其他廠牌了.
MBUSA wrote:
不是 Eclipse(恕刪)


我一直覺得現在沒買SAWC根本不用考慮這牌子了
因為同價位就有森林人了呀
不過一個有18銅人陣、冷氣常掛點、東洋賓士、蛋捲後勤的SUBARU來說
居然...... 還賣得比較好
中華高層有沒有想過產品力的問題?
maplepp
感覺是高層問題比較大
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