Zinger皮卡,燒A,這邊圖比較多

future778 wrote:
不知道有沒有4WD, 還是只有後輪傳動?
如果以前得利卡那套4WD拿來換上就可以了


我覺得應該還是只有FR配置
如果他是拿廂車Zinger的引擎變速箱來裝的話
廂車版本只有出FR配置,沒有4WD
陸玖離 wrote:
剛剛在商務交流社團的...(恕刪)

我有載貨需求,無頭貨車不敢開,
所以買了303旅行車,
全壘打旅行車,
瑞獅出貨卡,當然買瑞獅,
現在只能買Zinger
如果Zinget出貨卡,又可換車,
陸玖離 wrote:
我看側面推測,有多這(恕刪)


這種的後面基本上沒空間可調,讓你放個工具箱就差不多了。
後斗沒有木板版本恐怕賣不好喔
生意人就是要俗俗俗啦
輪胎尺寸跟車身看起來很不配
這一台的外觀沒有酸民說的那麼不勘
還不錯看 價格也會在百萬內
有工程需求的 是不錯的選擇
車是一分錢 一分貨,這台跟福特浪九及豐田海力士不管外型、引擎,內裝,主被動安全及四驅系統等都完全沒得比,畢竟是不同層級的,這大家都有個底吧,但就是便宜的輕貨卡形式。
陸玖離 wrote:
剛剛在商務交流社團的...(恕刪)

國「慘」車!把後車廂上半部切掉,就當成「pick up」?笑死人了
這台車到時會有集評嗎?跟浪久、海力士一起或者是跟得利卡、A180、菱利一起集評
chhwa26 wrote:
皮卡應該可以坐5人



winyi wrote:
這是偽皮卡吧
皮卡一般不是都兩排座位可坐5人嗎
只果只能坐2人
那麼還是選貨車斗大一點的較實用吧


錯了,
皮卡(pick up truck)從一開始就是單排雙(三)人座的
是到了1962年才隨著Toyota Stout這款車的出現而多了雙排座的選項
(道奇於63年跟著推出類似車款,福特65年,通用73年)

時至今日,美國跟紐奧(世界兩大皮卡市場)的皮卡都依然是單排短軸起步,往上更高的等級才是雙排長軸
(單排短軸(短車廂+短貨斗)-->單排長(短廂長斗)-->1.5排長(中廂中斗)--->雙排長(長廂短斗)-->雙排加長(長廂長斗))

https://en.wikipedia.org/wiki/Pickup_truck
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%9A%AE%E5%8D%A1
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