jonathan18999 wrote:
我也對Outland...(恕刪)
您應該會失望,記得以前順益引進3.0 na的價格就在您能接受的價位,PHEV也要同價.....除非國產化才有可能@@~!我個人預估是在150上下~!
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swallowman wrote:
您應該會失望,記得以...(恕刪)
Outlander PHEV應會採進口, 如果有這款的話, 價格會較高, 至少130以上, 而國產化的outlander, 若學HyundaiSanta Fe (LSUV), 也要來個102.9萬元~147.9萬元, 我是不相信有太多人會買單, 除非中華訂價錯誤 !
我是預估 85左右 ~ 110左右(有ACC + FCM), 若再高, 很多人則會選進口的SUV車.因為已經到了另一個range的車價了.
國產suv價格區間:
LuxgenLuxgen U7 Turbo 87萬元~119.5萬元 (LSUV)
LuxgenU6 Turbo 72.9萬元~95.9萬元
Mitsubishi Outlander 81.9萬元~102.9萬元 (第二代)
FordKuga 88.8萬元~119.8萬元
HondaCR-V 85.9萬元~104.9萬元
PS. 新OUTLANDER除了最基本的安全, 如:●ABS防止煞車鎖死系統● EBD剎車力分配系統●煞車力道輔助系統 ●循跡控制系統 ● ESC電子穩定控制系統 ●ISOFIX兒童安全椅安裝系統 都要有外, 安全氣囊數, 基本至少也要四顆, 才能跟上時代阿, 這部份可學學 Ford Kuga.
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jonathan18999 wrote:
我也對Outlander PHEV這輛有興趣, 剛剛上澳洲的官網試算一輛PHEV價錢, 結果是49900澳幣, 如果還原澳洲5%的關稅及10%的貨物稅, 再加上台灣的17.5%關稅及12.5%的貨物稅(減半), 得出台灣的售價是159萬, 雖然我還蠻喜歡這款車, 但這個價錢我應該會添一點買Lexus NX300h或是Benz GLA.
目前看到日廠的插電車，試算出來在台販售幾乎都要150萬台幣以上。
就連Toyota Prius PHV有人試算出來，雖然大約只要130萬左右。
但上次有人實際跑去問和運（和運有進數台歐版在租賃），賠償價高達160多萬
....要不是有那一根...充電線，不然這價位在台灣真的就像您說的，很尷尬...
（有沒有那一根可是差很多，尤其對喜歡看油耗數字的人來說...）
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1月:
『アウトランダー』 （242台） *2012年10月25日発売
『アウトランダーPHEV』（1,298台） *2013年1月24日発売
2月同上:
361台
1,630台
3月:
466台
736台
4月:
77台
226台
5月:
101台
563台
6月:
134台
1300台
簡單說,日本地區,上半年(1~6月)銷售總數:
outlander:只有1381台,而
outlander PHEV:5753台
每賣出5台outlander,就有4台是PHEV!
這樣的銷售差異其中還包括年初電池出事招回,多少都有影響到PHEV的買氣,PHEV在日本賣得真的很好@@~!
目前看來,從當初純電車(miev)市場急煞車後轉投PHEV,似乎是正確的選擇~!
VC66-C Mi Max3
