新凹outlander四驅居然爬不上這坡?!(補充多款SUV爬坡及交叉軸測試!!12/25新增新凹outlander offroad脫困影片在243樓)

ndmc5c086 · 2014-12-23T11:22:43+08:00

寫在前面本篇分享內容來自對岸論壇測試主要分享給一般買家(甚至偶爾有輕度越野需求的)參考測試車種均為市售原廠配備及設計並以最普通的駕駛方式來開(直上不衝)進階級或是狂人級的越野玩家這些市售SUV應該不是你們的菜什麼換胎、改裝甚至駕駛技術等等等切勿混為一談******************************************************************************12/25新增國外新凹outlander offroad脫困影片(在243樓)兩段影片都印證了對岸測試新凹outlander爬坡及交叉軸測試的結果******************************************************************************12/24新增全新山土匪SANTA FE對岸測試情形(在186樓)小弟找到一篇全新山土匪SANTA FE對比新凹outlander的文章以對岸俗稱饅頭包的測試架來測試車子的四驅性能雖與前面幾個車款的測試項目不盡雷同但仍有參考價值提供給大家http://testdrive.autov.com.cn/comparison/1307/48875_5.html******************************************************************************坡度大約25度的砂石路對岸論壇實際測試結果因為新凹outlander的四驅系統加上動力貧弱導致望坡興嘆http://www.autohome.com.cn/drive/201408/820772-14.html順帶分享新凹outlander的基本四驅測試交叉軸........也沒辦法通過難怪實地超輕度越野都有問題******************************************************************************其他市售車款的測試結果http://www.autohome.com.cn/drive/201405/797704-17.html森林人輕鬆通過準備上市的X-TRAIL輕鬆通過CX-5跟CR-V一樣連開始爬坡都有問題Tiguan一般順利通過RAV-4沒通過(因為變速箱過熱?!)KUGA靠引擎動力強勢通過CR-V不用講也知道有沒有過******************************************************************************應網友需求補充上述車款交叉軸測試情形CRV想也知道.........http://www.autohome.com.cn/314/0/27/Section.html?pvareaid=101505#maodianIX35一樣沒過http://www.autohome.com.cn/1007/0/27/Section.html?pvareaid=101505#maodianKUGA通過測試http://www.autohome.com.cn/2863/0/27/Section.html?pvareaid=101505#maodianRAV4一樣沒過http://www.autohome.com.cn/770/0/27/Section.html?pvareaid=101505#maodianTiguan通過測試http://www.autohome.com.cn/874/0/27/Section.html?pvareaid

damnboy

39分

291樓

damnboy

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文章編號：53770618

以前野外工作時配車是1996年出廠4000cc的Jeep大切
反正老車嘛就是操它開到沒路人再下車用走的
在野外很常刁車
1.在果園車身中間被土堆頂起來四輪都吃不到地面
2.在林道輪胎側邊被劃破2次
3.水箱老舊漏水過熱

近幾年換了福特的4WD逃跑號之後就都不會刁車了
因為....
看到路都沒輪胎痕司機大哥就縮了
看到兩邊草很旺很長掉頭
看到碎石子路掉頭

swallowman wrote:
先不說雪地,小弟在台...(恕刪)

ndmc5c086

425分

樓主

ndmc5c086

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文章編號：53775168

damnboy wrote:
以前野外工作時配車...(恕刪)

記得逃跑號剛上市的選傳重點就是
“路是Escape走出來的”啊
當然這是廣告用語啦!哈哈

各位車主還是量力而為才安全
多參考一些評比文章或實測影片
才能了解自己車子的四驅能力
別被車商或廣告誤導而望坡興嘆囉

EVO阿正

1739分

293樓

EVO阿正

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文章編號：53775496

OUTLANDER可以這樣玩，好像還不錯耶！

https://www.youtube.com/watch?v=TYPpnxtzg0w

★三菱家族~中部團隊★ 　EVO-015 　Evofamily.com

ndmc5c086

425分

樓主

ndmc5c086

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文章編號：53775634

EVO阿正 wrote:
OUTLANDER可...(恕刪)

這影片確實滿具參考價值的!!
不過大大~這前面有人PO過了啦(在241樓至243樓有討論)

影片內正好把新凹outlander
有限的爬坡及交叉軸脫困能力呈現出來

其中原始影片5分08秒至6分處爬坡
上坡打滑後就空轉也爬不上去
只好繞路離開

另外6分05秒慢速通過凹槽路面
正好驗證交叉軸狀況
前後對角各一輪打滑情況下也困住

實在印證了本篇引用對岸的測試結果

為了大家方便瀏覽我已將相關影片畫面做了截取

swallowman

94分

295樓

swallowman

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文章編號：53779773

ndmc5c086 wrote:
這影片確實滿具參考價...(恕刪)

其實你po的那篇測試文，我記得兩年前最晚一年半我就看過了，那時他們新歐剛上市沒多久，在對岸的歐盟也討論過上不去的原因，不太清楚為啥那篇標的日期竟是近期的文章！
如果您對這方面有興趣，我記得還有一篇針對他們市售的休旅車（包含那時剛出的 new x-tail）做了車體剛性，底盤分析，包含各車離地高，進入，過坡，離去角度的數據，甚至爬坡觸底的測試都有，我不是要用那篇測文來翻盤，因為那篇也沒把新歐寫得多好，但那個單元個人認為對只能跑爛路的休旅車來說更具參考價值，拍謝，我真的想不起來在那看的，無法做個方便的連結，但有new x-tail參與它一定不是舊文！

ndmc5c086

425分

樓主

ndmc5c086

個人積分：425分

文章編號：53780093

swallowman wrote:
其實你po的那篇測試...(恕刪)

S大!!我似乎也有看過那篇文章
不知道是不是同一篇
有包含量測涉水高度的?!
也有您講的進入角.離去角.穿越角及離地間隙的詳細比較
小弟再找找看給大家參考

PS.S大文裡有伏筆喔"那個單元個人認為對只能跑爛路的休旅車來說更具參考價值"
哈哈!!所以S大的意思是只有進到那單元的才適合跑爛路嗎?!(或許是我敏感)

ndmc5c086

425分

樓主

ndmc5c086

個人積分：425分

文章編號：53780750

哇!!這個有誇張到
對岸把kuga開去爬了更斜的坡
這測試場斜坡居然有31度(約百分之61)
還爬上去了!!

雖然不像前面場地是碎石砂路
但斜度更斜
光看照片還真誇張(可惜沒影片)
http://www.autohome.com.cn/drive/201304/504518.html

克雷西歐部魯斯

616分

298樓

克雷西歐部魯斯

個人積分：616分

文章編號：53783472

menter wrote:
吉普車的4WD加限滑差速器和休旅車的AWD，功用差很多。後者只是用來加強操控，滑動時分配力道。跟越野沒有太大關聯。
..(恕刪)

非常同意！

sunraise

0分

299樓

sunraise

個人積分：0分

文章編號：53783494

wkh2006 wrote:
老兄可能不知toyo...(恕刪)

+1
ps一下:
WKH2006 大所提那幾款車都大不止一個等級
那都是LSUV
隨便挑一台車都打翻一堆所謂的 "SUV"

sunraise

0分

300樓

sunraise

個人積分：0分

文章編號：53783720

文中大多數人提到的
OUTLANDER
CR-V
FORESTER
RAV4
甚至是KUGA
都是屬智慧型的四驅
其實都不能算是"真正"的四驅
也有大大提到GRAND VITARA JP,GRAND VITARA,JIMNY

現在大多數的SUV,不管是手動或自動四驅的系統都只是把動力透過藕合器把動力傳到四個輪子
當車子陷入泥地,雪地或是碎石地時,要脫困是要大馬力或是大扭力?用幾檔起步?(車主手冊看一下,2檔是幹什麼用的)
今天出門要去什麼地形,要背第二套胎?
有多少人有第二套胎?有第二套胎的人會開所謂的CVT的SUV?
胎很重要,真的
車很重要,人更重要,今天要下去這個地形是人決定的,不是車決定
什麼人溜什麼鳥,要很清楚
不要把SUV太過於神話,也不要太看不起自己的車子
人~要比車兇
我開ESCAPE的老車,除了雪地掉雪鍊外,還沒刁過車