seatree wrote:
日本母廠都快放棄汽車市場了，很多年前早就不給中華支援，才會造成台灣還在賣只拉皮萬年不改款的得利卡。(恕刪)
是啊，三菱母廠自己都快垮了，
Delica D:5已經發表15年了，
2019的小改款迄今也已經三年多，
下一代仍然遙遙無期，搞不好也會變某廠的換標品而已。
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cmy6875 wrote:
為何不生產四輪得利卡
1.國外母廠都不生產了，會為了台灣市場開發嗎?
2.先去看看以前歷史的得利卡4WD的銷售量
3.就算現在生產得利卡4WD是會有多少的銷售量?
4.4WD車價多少你能接受?維修?
5.得利卡引擎室在駕駛座正下方，安全嗎?舒服嗎?
6.多一車型車廠要多負擔多少生產線的生產排程、成車庫存、還有零件的庫存
車廠不是笨蛋，有市場，好賣，車廠會不想賣嗎?
國外有些車型下面就有生產 2門 3門 4門 5門掀背 5門旅行車 2WD 4WD 和不同型號的引擎
所以為什麼到台灣永遠只有4門轎式和5門掀背的車型
車廠自己會去評估市場的銷售和庫存還有零件的庫存
不是網路隨便發發文就大家會搶買，車廠就會生產
總歸就是台灣市場太小了，有銷售量才有跟國外母廠要求的發言權
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畢竟價格優勢擺在那邊，有你要的四驅，空間也不小
後續還要算上改裝費用，所以車價是能省就省
網路上也滿多年輕人分享改裝後的Veryca
https://www.youtube.com/watch?v=yJHFzUIFrw8
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。科技日新月異，
豐田HILUX引擎馬力204/3,400，扭力51.0/1,600~2,800，好強大呀。
福特ranger引擎馬力213/3,750，扭力51.0/1,750~2,200，好強大呀。
不用到皮卡引擎,光是布丁狗1.5的動力都比得利卡大
差了28年以上，不知隔多少世代
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