終於有車廠敢公佈啦!EURO NCAP等級撞擊測試公開


Euro NCAP Crash Test of Volvo S90/V90
比較一下才有感覺~
Lancer側撞好像還有待加強~
看到40%面積撞擊檔風玻璃裂了,吸收動能還不夠?如果用最新最嚴格的20%小範圍,應該是...
以國產來講不錯了,國產 神車來去送搞不好只過1項 正面撞擊或都沒過?
題外話,
看到測試影片中前後座假人都有繫安全帶。
在要求車廠重視結構,加氣囊的同時。
有幾個人會繫,也會要求乘客繫安全帶?
不繫安全帶,可能人都穿過氣簾跑到路上去囉!
車廠安裝了安全帶警示音,結果就有人賣安全帶插銷。
車子不安全?消費者自己的問題吧?
用真名 wrote:
看到測試影片中前後座假人都有繫安全帶。
在要求車廠重視結構,加氣囊的同時。
有幾個人會繫,也會要求乘客繫安全帶?


您覺得不會不代表其他人不會喔,至少小弟每次都要求後座乘客要繫安全帶。

小弟很怕死,不好意思~
敢於測試與公布是好事情,但我比較想知道老車新拉皮的COLT PLUS測試結果.
您會很讚,這不叫怕死。
但也不代表其他人「都會」!
至少我看過的,駕駛座不繫的大概有3,4成,
助手座不繫的大概有6,7成,後座不繫的大概快9成。
只有一次同事不知怎的開到甩尾,全車的人才趕快把安全帶繫上。
新米少尉 wrote:
您覺得不會不代表其...(恕刪)
不管是三菱或是Luxgen,願意公布就是好事情,同時也希望更多廠商能加入。如果我晚半年買車 + 看到三菱願意公布,我就買單了,呵呵! 消費者總要對原廠的公布做出回應,不然一方面說原廠好,另外一方面卻買別家,那原廠為何要改進呢^^
沒有經過iihs測試的車款要多安全我是不會信的
認為公佈撞測是好的第一步

從樓主貼的那張各國比較圖來看

各國官方機構也僅測試及格與否

及格才可以上市

所以市面上賣的車都有及格

就是60分的意思

不過NCAP or IIHS這種第三方單位

他們會再去排名還有公佈影片啊~~



之前看到他們是自行買市售車的最低階去測

台灣送測的就不知道了

2 SRS和6 SRS測試結果一定有差的

國產大部份就是要6安就請上頂級

有些最貴的還不給6安

以上有錯再請指正
不錯啊
至少是各角度慢動作
不像另一個只有外面拍而且是一下子閃過去的畫面
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