touran vs outlander 7人座有人跟我有一樣困擾嗎 ...

建議您兩台都去試駕看看喔,說說我的想法好了。

我家陸續開過 civic 4(or 5),toyota premio,sufe,savrin,zinger(掛三零mark),new mazda5(現役)及 2016 touran 兩部車。

touran 沒話說,比起以上開過的都舒適,安靜,穩定,柴油版,油費省,保養是15000公里做,省下的錢或許可以多少補日後維修。

其實除了 touran 外,上述的車子我們都是很聽話的按時保養喔,結果....也是常常沒幾年就這個壞,那個修的,我們開車也很一般啊,所以說國產車妥善率高,好顧,我是不贊同的,半斤八兩.....加上我們用車不會用很久,今年就買 touran 來試試看,供您參考。

發現,這是Mitsubishi區耶....
如果你不太懂車,就買outlander好了,一方面是維修保養費用,一方面是歐洲車操控的樂趣可能你也無法體會.touran 的優點就無法吸引你了。
針對"alexzang"所說的,有些對,有些不太對。

其中第3點,說outlander是2.5座,我是同意的,但不只是outlander,所有的中型SUV都是一樣的,就如我前面說的,Outlander的車寛是1815mm,touran是1829mm,兩者寛度相差不到兩公分,要說這樣就能是3人座,那也是不可能的。
另外說的Sharan寛1904mm,我前一台七人座的MPV寛1951mm,這都是能夠比較的。

alexzang說Outlander二排中央是兩點式安全帶,那是不對的,事實上,無論是二排或第三排,也都全是三點式安全帶。

沒有後座出風口的確是Outlander的缺失,但第二排沒什麼影響,第三排才會是問題。

alexzang所談的軸距,我認為對車室空間的影響不大,所影響的主要是迴轉半徑及舒適性,touran也許舒適性會好一點,但迴轉半徑小也是Outlander的一個賣點。我覺得touran車長4527,不及outlander的4690,這才是個問題,當然,Sharan的4952來做第三排會更好,但那是另一個等級了。

至於ISOFIX,因為我的小孩都大了,沒有那個需求,所以也不知道樓上說的對不對。
twobow wrote:
妥善率的問題就不想...(恕刪)
way0805 wrote:
一個賣點在fcm ...(恕刪)</blockquote
如果小排氣量渦輪不好,為何明年雙田都要正式導入量產?

渦輪現在技術已經成熟,而且小排氣量和大排氣量不同。小排氣渦輪是把以前自然進氣的動力水準,用較小排氣量去呈現,讓相關配套零件可以繼續沿用。

以前開渦輪很多都是「改裝車」,原本設計小動力的車子,用渦輪改裝成大動力,相關配套零件若是無法跟上,車子當然會出問題。

福斯1.4提供的動力水準差不多是自然進氣2.5的水準,這個動力輸出水準其實算是歐系休旅常規。20年前的「福斯國產車」就有2.8的自然進氣。

選福斯或是三菱建議可以從用車環境去思考,市區多就三菱,高速快速道路多就考慮福斯。跑高速不用擔心散熱,但是要注意安全。

逐風太陽 wrote:
針對"alexzang...(恕刪)

感謝大大的糾正~
剛重新檢視七人座Outlander的一些規格及相關網站的圖片後,發現確實第二排中間已改為三點式安全帶,而非2009年款的中間僅有兩點式安全帶
另ISOFIX似乎又從僅有右側單一座位改回左右各一的設置

至於小凹我會認為僅算2.5個座位的原因也是以有安全座椅的角度來看
換掉小凹時,家中成員為四大一小,
但因為安全座椅的關係,
第二排的兩位女性成員坐姿會是一位斜坐一位硬靠著車門勉強擠著,
也因為這樣,所以後來幾乎不敢全家出門或是僅是到附近的大賣場時才全家人上車

以New Touran這類歐系車的第二排三個座位的設計來看,雖然車寬下每個位置的寬度小了一點
但因為是接近三張座椅都為平均寬度,所以在安裝上安全座椅後,反而另外兩位成員可擁有各自的座椅
而非像Outlander這類日系車的設計,在第二排僅有兩名成員時位置很寬裕
一旦乘坐第三名成員,中間那位成員便被迫坐在中間突起的座椅上,舒適度相對地差了些
如安裝上安全座椅,因為安全座椅要防護乘坐者的側方,故寬度通常會較大,此時留下給另外兩位成員的空間更是不足

以上的一些想法與建議,前提均是基於原文中我問樓主是否也因為有雙親及二寶才會考慮七人座5+2的狀況
至於大大因為小孩都大了,不需要考慮到安全座椅之類的問題,確實我提出來的部分大多都不是您選車的點

在我擁有Outlander的六到七年裡,除了那令我困擾的冷氣機啟動時每隔一陣子就會聽到類似斷開的聲響外,以及大寶出生後因為安裝安全座椅後所引發的空間問題外,我對Outlander是非常滿意的
至於擁有Outlander的時間內發生故障的地方僅有前後輪各壞了一顆ABS感應器...

回到樓主發文的目的,提出的Touran及Outlander除了均為5+2的座位外,兩者的調性並不相同,前者為小型MPV後者為中型SUV,
也因為樓主並未提出選擇5+2車款的原因為何,所以大家才會依據各自的角度來針對這兩台車來提供建議囉^^
這就是台灣人普遍的心態與行為!!貪圖省錢與方便,但卻已經危害到自家人的安全了!!私加的行為日後發生任何問題都要自己承擔唷~
boss13579 wrote:
5人座 私自加第三排
icchenk wrote:
這就是台灣人普遍的心...(恕刪)

車商跟政府政策都有關阿,政府搞了個客貨車牌照給國產suv mpv
如果有比較便宜就算了,還跟進口客車SUV差不多價錢
不然outlander正規7座的確是合法,有保險的
但是三菱只有在頂規用小客車牌,導致車價差了30萬
看看進口車價就知道多不合理了

更正:如果是買旗艦7座,就是出廠配的、領客車牌,沒有私自加第三排也沒有保險的問題吧

逐風太陽 wrote:
另外,柴油和渦輪(turbo...(恕刪)


渦輪沒大賣的點 還有一項 ----- 『比較貴』
rtype13 wrote:
其實除了 touran 外,上述的車子我們都是很聽話的按時保養喔,結果....也是常常沒幾年就這個壞,那個修的,我們開車也很一般啊,所以說國產車妥善率高,好顧,我是不贊同的,半斤八兩.....加上我們用車不會用很久,今年就買 touran 來試試看,供您參考。


妥善率這種東西是一種口碑,是累積下來的,您用您個人的經驗來看當然是不太準的

另外,不是國產車妥善率高,而是雙田妥善率高,這點全世界都一樣,跟國不國產沒關係(轉頭看了福特國產的妥善率...嗯...)不過本田的地球夢引擎有一點點打壞招牌就是了...所以全世界目前除了日本本土沒國家敢用地球夢

福斯跟米字必須最大的差異是「養車成本」。這點要等您過保之後再來體會了...或是您沒機會開到過保,那賣車時的二手價也算是變相體驗福斯的養車成本

基本上二手價代表的就是持有與使用一台車的總合評價。雙田車為啥二手價那麼神,就是因為他養車成本低使用年使長。我常看到有人說「我要開到壞掉所以二手價沒差」我就想笑...一台車的二手價跟你要不要開到壞其實沒絕對關係,二手價是一台車的總cp值的評價,簡單講大約包括養車成本、使用年限、使用者經驗等等的。一台車的二手價太差,不論你要不要開到壞要不要脫手,最好還是考慮一下吧

車子如果要開個三、五年以上,真心建議買NA自然進氣引擎最棒,構造簡單耐用好保養,

台灣天氣真的太熱,渦輪車構造複雜,引擎室溫度也高,很多零件都會提早下課,買車多

花錢,連修車的時候也多花錢。
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