林恩 wrote:
隨著電能車款日漸普及...(恕刪)
三菱進口車還可以
國產車太差
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這120台問業務只說訂單佔到60餘台，代表還有近1/2輛沒銷完。
是否會重演 Outlander PHEV 2021 賣完就不再進了。
畢竟當年的 Outlander PHEV 2021 根本是幫銷庫存的，
因同時間國外都發表第4代 Outlander 資訊，自然就沒注目。
看那日蝕跨界每月的精美銷售數字，中華是裝傻還是專賣有緣人。
車機、環景系統與倒車顯影如燃油版是到港抵台的土炮工程。
這PHEV最凸顯功能就是V2L，但這款沒，連帶電動腳踢尾門都沒附上。
至於LKA(車道維持)，不出意料的Mi-Pilot未附上，放諸全球，僅有日本國內才有。
想想，不弄MG車來臺灣的話，日本三菱車業沒倒，中華也快收攤
先。
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可是CHAdeMO的快充站幾乎沒有,有那個快充也跟沒有差不多
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