好奇Zinger Pickup日常也好用嗎?

水水水水 wrote:
剛好公司有台ZINGER...(恕刪)

第三點想知道如果把輪胎不要打這麼飽,有用嗎
水水水水
有用是有用,但效果不大!取向不同...這部分可能無法避免!但還是可以接受的範圍內啦!每個仁容忍範圍不同。實際試乘比較準確。
你只是一個過客 wrote:
Zinger Pick(恕刪)

哈哈你怎麼知道我是喜歡改框的人
motonorma wrote:
這台就是最適合的台灣(恕刪)

好的感謝喔,看起來這台車身不會太大,找時間我再去展示間看看
油耗真的會打消念頭欸
大溝深見不底 wrote:
蠻意外一台皮卡比SUV還小台

是不是看錯,比Rav4稍微大台一點
不過這車長不算長,對於台北市停車開車還是ok的
個人認為台北市巷弄要鑽,主要是考驗自己技術..
Zinger Pick Up這台是滿兩用的,現在有分三開型和一般型
如果是非商用的話,一般型是滿不錯的,沒有貨車的死板但卻擁有貨車載貨的方便,開車舒適性比起傳統貨車也是高上不少,重點是價格非常便宜
只想到快過年了,開雙座貨車出去玩,要上高速公路(高乘載)很麻煩
日常用車,開這台也...。不過換買小凹好了,空間也夠用,也省油多了,性能也強多了,內裝也強多了,隔音也強多了,操控也強多了,乘坐人數也多3位。載女朋友也有面子,開Zinger Pickup去約會好像怪怪的呀。
這所謂超厲害的皮卡在12月份銷售成績49台,賣60幾萬已經說明各方面屬於便宜親民設定。同期國際知名豐田
Hilux賣出150台,福特Ranger賣出97台。Hilux售價150萬,馬力204,超狂扭力51,在轉速1600即爆發。價格差距2倍以上,銷售卻是3倍以上呀。這扭力21的忍哥當個當稱職的輕行小貨車也很好呀
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