選擇日蝕的經歷及心得(文多)

重殼蝸牛 · 2020-09-03T13:19:03+08:00

自己人生中第一台購買的車，是三菱的LANCER，三角尾燈那一款，1600cc四速手自排，動力普普(但也曾三檔上過表速180km/H)，油耗普普(平均約11~12km/L)，安全配備更無法跟現代的車比(只有安全帶+ABS，無氣囊)，卡帶音響主機連結一個吊在行李箱內占空間的CD換片箱，只有電動後檔遮陽簾及手自排算是當時比較少見且實用的配備，雖說跟現在的車來比似乎乏善可陳，但也順順開了16年，期間只有冷氣壓縮機壞掉算是比較大條的維修，因此對三菱的印象還是不錯的！有鑑於安全性實在不太夠，於是接手親戚的08年FORD ESCAPE 2.3，沒想到會是惡夢的開始，各式各樣的問題接連發生，天窗漏水、地毯底下積水、電動窗馬達燒毀、引擎墊片老化漏油…，乃至最大條的變速箱損壞，真的是修個痛快！加上明顯的換檔頓挫、可觀的稅金及油耗、時不時亮起的安全氣囊警示燈(聽說是通病，但該爆時還是會出來...?)，早已萌生要換車的念頭！ESCAPE更換引擎墊片…ESCAPE抓漏…初期考慮在於日系SUV，100左右的預算，本著對三菱的好感，首先注意的就是日蝕及Outlander，於是加入2車社團看看車主們的心聲。由於日蝕價位偏高，所以主要目光還是在Outlander，但看到不少車主反應自動煞車誤作動的問題，開始有了疑慮，於是決定多比較，又加入了RAV4與CRV5的社團。在經過長時間的社團觀察、網路爬文、親友討論…等，最終有了幾點決定，首先就是必須為1800cc以下的級距並配備渦輪增壓，以省每年的稅金又能兼顧性能，這麼一來只剩日蝕與CRV5，再來是必須有四輪傳動系統，所以只剩日蝕了！原本聽說Nissan新X-trail與新Outlander會改用1.5T引擎，福特新KUGA也將上市，所以想等這些車上市再說！後來又聽說前2款新車即使日本發表，在台灣也得等2年才可能跟進，而新KUGA確定1.5T的不會配備四輪傳動，加上修的痛快號又出了新問題--亮引擎故障燈，而且驗車排氣不過(猜測可能是含氧感知器的問題—也是通病)，實在不願意再花錢去修它，於是決定提前去順益看車試駕日蝕。ESCAPE引擎故障燈亮起…因為預算問題，所以想看的是行家型，有四輪傳動，也沒有因修的痛快號讓我有心理壓力的天窗，又有送盲點偵測，感覺挺符合，但實際進入行家型的車內，黑色的頂棚卻讓我有種不舒服的壓迫感，一同看車的老婆也是這種感覺，所以只能有點心虛的改看旗艦型！外型來說，車頭真的漂亮又氣派，車尾的造型很有特色，老婆也覺得還OK。進入車內，空間部分雖然不能跟方方正正的ESCAPE比，但也差不會很多，行李箱空間則差異比較大，應該是車頂的流線造型加上重低音喇叭，多少影響了空間，但感覺除非一家四口出國放上幾個行李箱，不然平常時一定是夠用的。試駕時，老實說一開始壓力非常大，因為沒開過這麼多按鈕與電子設備的車，開著還不熟悉的車，走在車水馬龍且不熟悉的路上，雖然業務很熱心地介紹各種設備，但壓根就聽不進去好嗎！直到要回程時，比較上手了，才開始能慢慢體會這台車，方向盤很輕手，路感還算清晰，避震似乎是比較偏向舒適的設定，隔音效果不錯，性能的部分稍微重踩油門有驚豔到，後擋玻璃分成上下兩塊，一開始有點不習慣，但不至於會影響視線，需要時間適應，左右後視鏡很大，視野很好，座椅坐起來還蠻舒服，還有多向電動調整，可惜沒有記憶功能，跟老婆互換開得調來調去！另外以前我的LANCER有電動腰靠，日蝕這麼高階卻也沒有。之後就是價格方面的攻防戰啦，原本與設好的底線還有點距離，打算再等等，但突然出現的店長又來補刀，雖然還是沒能到底線，畢竟相談甚歡，於是就下訂了！配到車