風城小壞蛋 wrote:其實這台車CP值高最(恕刪) 你說到這重點 這台車沒ADAS 但其他的好料 看不見的這台車價低 加強了隔音 底盤延續MDSS 車體撞擊測試過LSB引擎 新排放輕鬆通過 油耗也不錯CVT8變速箱 沒啥災情 又可應付大CC數這台車重1500KG多 比ALTIS重100KG 但油耗卻更好看~那100KG的就是看不見的地方 隔音 剛性~底盤也不用多說 日系車來說 實屬扎實 貼地性高 根本是把TNGA甩在後頭賣不好的確 但這台車的確是給做過功課的人開的會開這台的比較注重同級中的效能 底盤能力 安全性~ 也是給預算型的
z123415299 wrote:你說到這重點 這台車(恕刪) 沒錯這車錢都花在看不到的地方光行李箱打開後面那支粗梁這車很難出現最近新聞很常用的啥V字變形其實這車也是國產最早7氣囊的現在大家才慢慢跟上來真的不是Lancer給太少 而是太早給了賣太糟糕則是另一回事(一直都沒賣很好)
jason360 wrote:沒錯這車錢都花在看不...(恕刪) 賣不好,應該就是母集團裕隆的問題,裕隆可以影響 中華及納智捷這兩家決策!如果今天這三家沒啥關係,我想恐怕是中華汽車會拿第一,日本三菱汽車出售時,如果有勇氣吃下來,恐怕現在中華商用車更上層樓!畢竟日本三菱汽車當時的技術,就夠你台灣中低端,再混20年了。