自動煞車與跟車究竟是在紅什麼意思的!?真的有這麼重要?


iamyy2000 wrote:
借問一下,如果啟用了自動煞車與跟車的功能,結果在高速公路上面旁邊車道的車子突然插入前方,這樣會發生什麼事情呢?...(恕刪)

在高速公路上旁邊車道車子突然插入前方,
雖然雷達偵測與前車的距離更近,
但因通常插入的車輛車速都比你快,
所以只會感覺到一些煞車的輔助力道,
隨後就保持你所設定的ACC車距,
是不會因車輛突然插入而煞到停止,
除非是旁車插入後緊急煞車停止。

不過還是要呼籲一下防禦性駕駛的觀念,
要超你車、插入你車道內的車輛一定會有徵兆,
最直接就是他的車速加快。
當有ACC、FCM的輔助後,
你就可更專注觀察行車周遭的狀況,
適時做出一些預防性的措施,
譬如降速、保持距離,讓旁車插入通過等。
Happiness cannot be given, but only felt.
linboby wrote:



說到去試看看,...(恕刪)



沒那麼誇張吧,試乘都不敢試了,那怎能確認?
去試乘volvo,2種功能都讓試的
iamyy2000 wrote:
借問一下,如果啟用了...(恕刪)

就Q50而言,除非有立即撞上插進來的那輛車的疑慮, 例如那輛車插入後馬上減速, 一般來說,系統會在保持車速的狀況下慢慢再次拉開距離。
這二項好像是原廠設定,所以買車時就要選配,是無法另外加裝的。我覺得預算夠就一次買齊。

linboby wrote:
這兩項不能另外加裝嗎...(恕刪)

uncle423 wrote:
在高速公路上旁邊車...(恕刪)


謝謝您的解說,感謝
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行、定慧等持、行善布施、災劫消弭、逢凶化吉,阿彌陀佛!
自動跟車在高速公路真的很方便,自動煞車小弟沒用過,就不太懂了
說能永生或許太誇張,不過也許能讓你活久一點倒是真的
這是身為OUTLANDER車主必須給你的忠告
當初購入我的大白OUTLANDER,有多半原因就是因為當時CR-V、KUGA等車都沒有ACC與FCM,不過一開始最有感的是ACC反而不是FCM
這項配備只能說一但用過了,就可能再也回不去了
我自身偏好遊山玩水,當再開長途旅行時,ACC開下去幾乎是整路輕鬆在開(當然還是必須注意路況)
而FCM可以說是一個相當大的保障,這是我交車以後日子越久越能體會的事情
當自己在市區或是高速公路上遇到塞車走走停停的
透過此項配備算是給自己一個保障,我自己就有不少次受惠這項配備,避免掉許多可能發生的意外
我自認自己是個安全駕駛,但安全配備不嫌多,尤其是當配備有任何一次能保你一條命的時候,他的價值就是無限大

各家自動剎車的差異比較可參考下圖




不過圖內沒有你說的安全Plus型只有安全型,但看配備應該差不多,安全Plus型貴4千元而已就升級18吋大腳感覺更划算





linboby wrote:
最近看到好多關於討論自動煞車、跟車的文章
就連最近的重大車禍,也都看到有網友在版上發問類似討論
回想前陣子跟家人去展間看車時,舉凡遇到有此項配備的車款
不管是業務在介紹還是型錄上頭也都會特別將這個當作是賣點
這東西看起來確實不錯,但看來看去就是一個字「貴」
無論是CX-5、CR-V談下來都要近120萬才有
目前大概就只有Outlander的安全Plus型(91.9萬)能壓在百萬內
不過這邊想請教板上的前輩們
真的有必要為了自動煞車與跟車而買91.9萬車型嗎?
因為我看官網目前Outlander 90.5萬的魅力型,雖然沒有自動煞車與跟車
但他比安全型還多了光感應頭尾燈、iKey、Push Start
這些感覺也都蠻方便的,還便宜了1萬多
那這樣究竟是要為了自動煞車與跟車放棄這些科技配備?
還是說科技配備價值遠大於自動煞車與跟車?
有沒有前輩能分享過去使用經驗?這項配備真的這麼必要存在嗎?


油飯柯 wrote:
這個路段應該有限速100.定速120
ACC會依據我前車的車速降速,所以行車速度大概是在100~110之間。
君顏甚厚,汝母知否?
20年後應該是所有車輛全自動駕駛
20年後的人會說
以前的人不怕死
竟然自己開車
不怕打瞌睡或分心出車禍嗎
用的到的都值得~~

何況大多數這種配備之後買完車後 後悔想加裝還不見得能加裝

所以 選擇的車款如果有 建議值上

當然 更好是選有這些配備的車

用過真的就愛上了
做什麼都好,但要懂得快樂!
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