顛覆對汽車的定義 i-MiEV VIP

a5859031 · 2011-10-31T16:16:30+08:00

MITSUBISHI i-MiEV是全球首輛量販"電動車"完全採用電力馬達驅動，扭力輸出達到8.4kg/m，充電八小時最高可以行駛約150公里，可惜目前台灣還沒有完整的電動車配套。今天有幸試乘這台測試中的小車，一方面驚嘆往日還在概念化的工具，現實中在日本已經量產，另外一方面也真的想好好體驗一下，駕駛"電動的"汽車究竟什麼感覺。(從這短短影片可以知道，這台車幾乎是沒有聲音的- 有影片有真相)這台小紅停在南港展覽館內讓大家認識，車頭頗有日系的風格，市區導向的設計讓車身看起來非常靈巧。外觀的部分，前方配置魚眼大燈，車屁股因為是電動車的關係所以沒有排氣管。充電的部分需要特別說明一下。像是加油站的設備是目前開發中的"充電站"(台灣當然還看不到啦!)已經很聰明的融合悠遊卡的設計，讓車主可以在停車的時候同時充電。順帶一提，除了找充電站以外，本車也配有220V家用電源的充電器，可以在家中車庫充電。內部配裝的方面，車內設計跟三菱一貫的設計風格類似，因為是小車的關係，整體感覺也是簡單明瞭。簡潔的儀表畫面三菱的車主對這個影音系統應該不陌生人性化操作的中控台，基本上不用看太多操作手冊就能輕鬆上手後座空間尚可，畢竟定位在"小車"嘛~採用"魔術空間"設計，後座可以躺平，需要大空間的時候非常實用。最後就讓我們上路實際試試吧!!!駕駛座的設計不錯，身高高的人也不會有壓迫感。軸距短的關係，市區駕駛和停車都可以輕鬆駕馭。行駛時液晶儀表資訊顯示清晰，也會告訴駕駛人電力大約還能跑多少公里。駕駛心得:原本以為電動小車動力上會不足，但是經過實際操駕後，油門真的非常"靈敏"如果習慣"大腳一踩"的人，車輛也會有彈出去的感覺，而且完全沒有換檔的頓挫感，非常舒服。加速也算很輕快，起步不會有拖泥帶水的感受。最特別的是引擎安靜，車內外幾乎感覺不出"聲音"汽油車被詬病的"震動"也幾乎感受不到，反而讓人感覺自己是置身在電梯之類的環境中，很有意思。可惜現在台灣的充電站系統還沒完備，如果未來電動車市場打開，相信會有全新的風貌。補充一下官方的資料，快速充電只要三十分鐘就可以充到80%，基本配備六個安全氣囊。

tiger91

3分

91樓

tiger91

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電動車沒電時不知道能不能推的動?

seventh_moons

30分

92樓

seventh_moons

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a5859031 wrote:
感謝各位朋友點進來看...(恕刪)

南港的展覽我有看到這台電動小車

還讓人吃驚的~

小歸小裡面比想像的大~

話說藍色的colt plus io 我注意很久很久了

今年是沒希望了.....不過有模型也能過過乾癮！

gary200235

13分

93樓

gary200235

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Wow~

電動車的時代要來臨唷

不過目前充電站還沒普及

很多配套措施都還沒用好

我覺得要上路還是比較麻煩

真希望政府的動作可以快一點

hsuan425

18分

94樓

hsuan425

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看起來不錯
但是充電真的是個大問題

我想要模型...XD

minghua1218

22分

95樓

minghua1218

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在台北應該很實用
不過充電站必須先完成吧
總不能開到一半固路吧

呆呆兔崽子

1分

96樓

呆呆兔崽子

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電動車當然好啦...
不過缺點還是很多...

充電站...
充電速度...
價格...

最好可以設計有風力+太陽能+邊跑邊充等等自行補充電力的裝置...
充電站我想就不用了...
交換電池比較實際...
沒人願意在充電站等個幾個小時甚至半天以上...
我光加油花十分鐘就覺得很漫長了...><..
另外充電價格其實也是一大考驗...

在台灣到處不想蓋電廠的情況下...
大家都要用電...
這情況長久下去不樂觀阿...