文章出處By Carlink
重點節錄:
第四代Fit導入國產化有可能會重新審視定價策略,至於等級方面應該會比照CR-V、HR-V採2-3種等級設定,HONDA SENSING很有機會列為全車系標配,其他則依照配備差異調整,售價則落在65-75萬元之間,而晚一年登場的e:HEV由於成本偏高可能從75-80萬起跳。看來HONDA在2021年起將會陸續端出牛肉展現誠意,同時HONDA SENSING也會因市場需求逐漸列為標配,只要價格夠誘人,第四代Fit將可在充滿小型跨界的市場中殺出重圍。

雖然說是這樣說,而且說話的人以前的文章經常反覆(以前也說Fit國產要賣80~100),看官就挑喜歡的部分去看就好了。

我自己喜歡的部分是汽油款要導入的是1.5直噴地球夢,真期待。而且,自從有媒體指出Yaris預計不會跟進泰國二次小改,那麼明年應該也有機會大改款了,關於新鴨的消息一直很少,也有版大傳聞可能會用新車款取代Yaris,參照Venue、Sonet這樣微休旅的導入,也不是不可能,但依照Toyota的市占,更可能是新鴨跟微休旅都會導入,明年應該會有比較確定的消息。
文章關鍵字
如果真會導入價格又合理的話對開小車的人真是一大福音!新的yaris和泰說不會導入,希望不是真的。小車在台灣市場不算大眾也不算太冷門,一個月至少有1500的銷量,不大但還是有利潤在我想廠家不會放棄這塊份額的。
地球夢??!!

本田一直都在賣白日夢給台灣人呀

不是嗎 ?
tom5784 wrote:
地球夢??!!本田一(恕刪)


看新任台灣董事長吧

之前那個 嘴巴只會說利潤最大化

搞到整個市場都被豐田 福特捧去

話說台苯不是只賣休旅車??
等有要真的賣再說吧⋯⋯反正舊車換新車又延長,如果是本田迷就等等看吧,只是那價格,應該也很不甜。
Fiestatitanium wrote:
文章出處By Carlink...(恕刪)


這個記者寫的看看就好,反正吹不用錢

牛皮吹破了也不用負責任,反正都是"有可能"、"有機會"

Fit如果全車系標配HS 65~75??你確定他真的了解台苯???
...現在最便宜的版本標價是66.9
你說65配HS.......連給殘廢版都不可能吧
烏龍奶微糖微冰 wrote:
這個記者寫的看看就好(恕刪)


哈哈,沒錯,看看就好,別跟他太認真了。以台灣市場運作方式,不太可能一次給齊配備,所以我看重的是1.5NA直噴的引擎,其他真的不強求。
z123415299 wrote:
看新任台灣董事長吧之(恕刪)


福特真的賣的不錯,一直很希望福特導入fiesta mk8啊~但,也不怪他了啦,1.0在台灣就是賣不贏1.5NA,沒法度。
Fiestatitanium wrote:
哈哈,沒錯,看看就好(恕刪)


內文寫的是那顆雙凸直噴地球夢沒錯,希望作者預言正確啊
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!