文章出處By Carlink
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第四代Fit導入國產化有可能會重新審視定價策略,至於等級方面應該會比照CR-V、HR-V採2-3種等級設定,HONDA SENSING很有機會列為全車系標配,其他則依照配備差異調整,售價則落在65-75萬元之間,而晚一年登場的e:HEV由於成本偏高可能從75-80萬起跳。看來HONDA在2021年起將會陸續端出牛肉展現誠意,同時HONDA SENSING也會因市場需求逐漸列為標配,只要價格夠誘人,第四代Fit將可在充滿小型跨界的市場中殺出重圍。
雖然說是這樣說,而且說話的人以前的文章經常反覆(以前也說Fit國產要賣80~100),看官就挑喜歡的部分去看就好了。
我自己喜歡的部分是汽油款要導入的是1.5直噴地球夢,真期待。而且,自從有媒體指出Yaris預計不會跟進泰國二次小改,那麼明年應該也有機會大改款了,關於新鴨的消息一直很少,也有版大傳聞可能會用新車款取代Yaris,參照Venue、Sonet這樣微休旅的導入,也不是不可能,但依照Toyota的市占,更可能是新鴨跟微休旅都會導入,明年應該會有比較確定的消息。
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