17年年中,因太座懷了二寶,興起了將家中9年神鴨換成車型較大的休旅車,問了從事汽車保養廠的朋友他推薦我來01做功課,於是小弟從7月底一直到12月底下定,可說是天天01,ptt,黃金線,夢想街發瘋式的看,以下是小弟試駕多款車輛的淺見,提供給也跟我一樣鎖定suv的朋友參考。
小弟設定條件 a.預算90~115萬 b.乘坐空間必須可以放兩張嬰座且太太能坐後面 c.這時候當然很想有黑科技acc d.安全性 e.妥善佳好保養 f.no柴油

1.Crv5:8月初以及11月初試駕了兩次
優點:空間真的感覺很大。動力踩起來覺得相當滿意(前車小鴨 羞)。ACC試駕走高架來回感覺太強大了,完全是車在開.長途能有效降低我的駕駛疲勞。稅金優。妥善率風評佳。
小遺憾:繡time fb車友反應組裝問題等 試駕時噪音有感。

2.kodiaq:印象是8月底試駕
優點:5加2車載空間大而彈性。動力因試駕是2.0油門輕踩也相當有感。稅金上有1.4可選所以也算省。貼心設計很多。試駕高速公路時速110老婆居然說感覺不出來,小弟覺得車身平穩度相當高。回到營業所業務還仔細介紹很像納智的環景對於停車很有幫助。業務說明車身剛性強且有撞測。
小遺憾:保養廠偏少。家裡親戚曾壞過dsg所以有心牆(業務再三強調已經改善很多且保固4年)。侯車真的很久想買入門109萬業務說可能要一年。

3:X trail:印象9月中試駕2'0
優點:坐進去時感覺視野很好。試駕高速公路時感覺車子的肅靜性表現不錯。底盤對於路面坑洞的處理個人感覺也ok不會感覺很晃。一樣業務表示車體剛性極佳且在國外賣的也是神車等級。保養廠多且容易。車價較低百萬內。
小遺憾:小弟雖然不是大腳且for家庭.但真的感覺2.0na踩起來不太熱血而2.5又覺得稅金過高。後坐視野較高太太不習慣。

4:Rav4:10月底11月中試駕兩次2.0尊絕
優點:進口車國產價。高妥善高二手價(9年神鴨體驗過了)。有半套ACC。組裝品值覺得不錯。試駕時沒感覺網路上說像船。保養據點多。業務超積極。
小遺憾:世代稍舊(聽說19年要改了)。動力2.0na一樣稍嫌不足。無後座出風口。

5:日蝕:12初預賞時靜態賞車,感覺空間太小放棄
6:森林人:12月初靜態賞車,整體感覺不錯但有點超過小弟預算
6:sx4 vitara:12月初靜態賞車,感覺空間緊湊而放棄

總結:其他豪華級距當然是超過預算 韓系 福特 法系 納廠不熟所以沒選 年底還是有去車展全看
其實每一臺車真的都是車廠嘔心瀝血的傑作 要選真的難選 但最後太太問我如果那一臺讓我選最不會後悔 我想了想說crv結果就聯絡業務了哈12月底時下定 其實選其所愛愛其所選。只要想車子的優點一切都會美好的。
最後感謝這幾個月裡眾多01的發文者及小弟所接觸的各家業務 深深鞠躬 以上純屬個人心得分享
取之於01回之於01之下定心路
文章關鍵字
bin7777 wrote:
17年年中,因太座...(恕刪)


恭喜牽新車 至於您說開到高速後車身很穩 這已經不是歐系車的專利了 (我載著我母親快速道路上曾一次開到190也是穩得很 我母親也是看了我錶速才發現我開那麼快 不然她根本沒感覺) 等你車拿回來多開幾次高速體會一下 你就會發現 你沒選錯車 至於某業務和你說該車有測撞 那是在別的國家有ncap或第三方機構針對當地販售的車款進行隨機市售車側撞 拿到台灣來賣 一切都是謎

國外測試都不能拿來當參考 端看各車廠良心給你什麼車體結構 一切都要等到未來台灣也有自己的ncap完善後來做測試 這才是台灣販售車的真實安全測試結果 許多人覺得我這樣的想法非常憤世忌俗不切實際 因為在國外早有先例 賣給不同法令強度的國家 車廠都有因應之道 一切都是利益至上 不少歐系車來到台灣 有些小地方跟歐洲有ncap標準的地方就在配件(內鐵)上已有差異 為何不統一規格即可何須針對不同國家(有無ncap)來做不同的配件搭配 那車體結構部份這我們完全沒能利用肉眼看得出來差別的地方呢(鋼材用料 焊點處理)? 真的會一樣嗎 這也是相信的就會相信 懷疑的就會懷疑 每個人都有自己的選擇

說這麼多 就是要和您說 不用有什麼日系車比平民品牌歐系車不安全 很多日系車在歐洲那的測撞分數可好的很 比平民歐系還高分 雖然都五星平價 但分數依然有差異 不是只要是歐系車就一定好
五代crv跟上一代有很大的不同 進步非常多 日後自行慢慢體會這車的好 組裝上的瑕疵大多是影響外觀 本身車體行車品質毫無影響
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!