南陽雅哥曾風光一時, 台本 Accord 卻一蹶不振! Why?

HondaExclusive wrote:我有點懷疑,當初本田如果用進口的,搞不好會賣的比較好


這個idea還不錯 就賣進口車就好了吧
根據某廣告公司好友工作指出,當初Accord台本只給了兩百多萬的廣告預算,由此可以看出台本根本不想好好賣這台車,只是想讓產品線完整,工作也只是做零件進口然後組裝而已,連音響都沒好好整合,跟主力Fit、Civic8的待遇有天壤之別。
franklin6b wrote:
在商言商台本 賣...(恕刪)


是這樣嗎?
你確定HONDA的車毛利比TOYOTA高嗎?別忘了,一樣的模具,T車的平均分擔的成本一定低於H車
此外T車用舊的零件(如四速/舊引擎等)這些成本應該也低於H車,所以T車的毛利可能不會比H車差
至少銷售量可是好上一大截
starfield wrote:
HONDA高級車?我覺得HONDA和高級車連邊都沾不上,這只是台本和一些本田迷自我催眠的口號而已
只不過是一台大多數人買得起的數十萬國產車,能稱得上高級車嗎?如果是,那程度真的太低了恕刪)


聽起有點辣,不過這卻是真的....
camry 的形象 ,還比較高及一點...因為以前的camry 2.2 , 3.0 都是美規進口的,當時大部分人的認知,camry 是比 雅歌高級......雖然雅哥也有進口版,但很稀少...
時至今日, 雅歌台本國產化,價格跟進口幾乎一樣貴.......真是好樣的!
倒是覺得很納悶
其他廠牌可能定價低一點
T牌有比較便宜嗎
還是折價空間比較大
配備倒是真的比較多
老是聽說H牌貴
是因為他配備不夠多
還是不能折價
記得雅歌風光的時候,是camry還沒國產化的時代

什麼時候camry國產化,雅歌這時候就開始冷門了


puma8 wrote:
因為K7~K9的時候...(恕刪)


我覺得分析的很有道理~~~說穿了!!

本田就是在當時失守~~現在要救也很難!!

不過喜歡就是買,沒有什麼好顧慮這麼多的!!
leeleo6699 wrote:
開這個版的意義在哪呢...(恕刪)


哈 剛好我家就有 Accord 7th 3.0 and Volvo,

若這位大大比較不期待 Accord 而比較期待 Volvo的話,

建議您就快去買 Volvo 吧, 光是定保的費用就嚇死你囉~~~

我們就是買了Volvo 之後就全家決定以後再也不考慮 Volvo 了...
hubertliao wrote:
我覺得已經買Acco...(恕刪)



嗯 , 我也 +1

我現在開 Accord 7th 3.0 , 已跑16萬公里
有準備1~2年後換車,但是從 BMW 看到 Lexus 和其他車,
就是不喜歡路上有很多和我一樣的車....

所以 Accord 目前賣得剛剛好!!
ACCORD其實從七代一上市就賣得不怎樣
慘澹到現在倒也不錯
久久看到一台
但我想這主要原因是台灣經銷商的問題
畢竟ACCORD在大陸與美國
銷量跟CAMRY還是實力相當
這標題若換成Nissan Cefiro曾風光一時
TEANA卻一厥不振也不錯

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