安全升級後的RAV4有整碗捧去嗎?

Jojoba323 wrote:
實際上RAV4兩顆球的還是比CR-V安全

兩台不是難兄難弟,和泰業務不意外,虎扯也行
pyrite wrote:
其實分析那麼多一點...(恕刪)

麻煩你去看一下2015.12月台灣市場的銷售狀況
順便分析一下為什麼RAV4賣到沒車可交,但其他車廠並沒有因為這樣而銷量大減呢?讓我們看看你的分析有沒有用,還是你也覺得買別廠的,都是因為RAV4等太久只好買別廠的嗎?如果今天其他車廠銷售慘不忍睹,那才叫做整碗都捧去,懂嗎?

在各行各業你沒聽過這句話嗎?業務嘴唬壘壘
井噴我比較喜歡看潮吹

ohiuboss wrote:
可是爬山例如鎮西堡不...(恕刪)


別鬧了,上次我們也是露營,去鎮西堡玩,
一台Wish,一台Mazda 5,一台SCRV,
三台都是滿載,輕輕鬆鬆就上去了,
別想太多。

icchenk wrote:
那你應該多去看點書多充實一下國文造詣了!!


除了你寫的內容之外, 我看其他正常人寫的東西都沒問題, 一般不太深的文言文也OK, 充實國文造詣對看懂你寫的那幾句話顯然沒有任何幫助. 你又弄錯重點給錯建議了.
怎麼沒人想拿去年12月的銷量來比

我看CRV去年12月賣1737台,今年才賣1380台
而且我印像中去年的折扣還比今年少

rav4去年12月賣2272,今年賣2196
看樣子一個月的配額就2200左右吧,如果改成國產的話,應該會衝到天上去吧。

2014年12月

2015年12月


scccc wrote:
怎麼沒人想拿去年12月的銷量來比

我看CRV去年12月賣1737台,今年才賣1380台
而且我印像中去年的折扣還比今年少

rav4去年12月賣2272,今年賣2196
看樣子一個月的配額就2200左右吧,如果改成國產的話,應該會衝到天上去吧。

2014年12月

2015年12月


呃~~
您的日子怎過的比別人還要慢很多啊
今年都已2016年了,您卻還在今年2015年

正常來講2014年是前年,2015年是去年
但對您來講卻是2014年是去年,2015年是今年

pohsuan wrote:
一個小小的台灣市場...一個小小的台灣市場能有什麼代表性? 在成熟的歐洲車市(恕刪)



車好所以賣的好?
你知道歪H在歐洲的售價嗎?
只能說為了搶市佔的低價策略奏效

majestyboy wrote:
RAV4安全配備大...(恕刪)


我覺的還有一點就是 toyota的態度

之前我去高雄保泰路那間toyota看車

我問業務,一些問題都不知道

更扯的是,有的問題他還回我...

"你如果要買,我再跟你說"
"你如果要買,我再跟你說"
"你如果要買,我再跟你說"
"你如果要買,我再跟你說"
"你如果要買,我再跟你說"


嘿....要是每間展售店都這種態度....賣不高也是正常的吧.
看了一大串
對我而言<應該代表一部分車主>
...........
買RAV4不是看氣囊有幾百顆...
也不在乎會不會搖跟夠不夠力


我只在乎一點......
日本製造
trdtinn123 wrote:
車好所以賣的好?
你知道歪H在歐洲的售價嗎?
只能說為了搶市佔的低價策略奏效...(恕刪)


多低價?以德國售價來說,ix35起價22.4k歐元,santa fe 30.8k歐元,CRV起價26.9k歐元, HR-V起價17.9k歐元, RAV4起價26.2k歐元,CX-5起價約25k歐元, CX-3起價約18k歐元

你不會以為ix35=CRV=CX-5=RAV4的等級吧?ix35的車格跟排氣量都小半號,接近HR-V, Santa fe的車格跟排氣量才是主攻RAV4/CRV的車款,我看不出來哪裡低價了?
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