昨天問了台本業務,他說整個四月都不會有Fit和HRV,目前只有CRV能夠接單。

至於五月是否有車,還不知道。
vivi0106 wrote:
近期購入油電版FIT...(恕刪)

小小的車身 超優異的油耗 空間不大但靈活
要不是有家庭 不然我也很喜歡這台車
我有要購買汽油及油電,請業代報價,多久交車 ,地點台中 及 彰化,謝謝
我有油電款需求,請業代報價,地點台中,謝謝!
全台本業務好,我有舊車,FIT
油電顏色不限,現金,強制險或可優惠的險種,配件同樓主,請私謝謝。
諸葛小花 wrote:
樓主你跑山路會不會覺...(恕刪)


剛好我兩台車輪流在開

一台Fit 油電 一台 swift 1.0T

方向盤的路感 swift 屌打 fit

懸吊的話 我的swift 有換成sport版的避震
所以紮實很多
Fit懸吊就真的是很軟很舒服。

但是兩者跑阿里山公路來說,神奇的是我覺得Fit比較穩,這代的Fit懸吊真的舒服,路感也模糊,但是真的尻下去又撐的住,我在想可能是軸距比較長的關係加上油電版屁股有電池配重,所以開起來比較穩一點。反觀swift順順開很紮實,但是用力尻下去更容易側傾。
隨性的芭樂 wrote:
剛好我兩台車輪流在開...(恕刪)

1.0T的話我沒開過 我去開的是1.2L輕油電的
swift 1.2L vs FIT e hev的話
FIT傾角是明顯較大的
他整個就是比較偏舒適路線
開山路比較熱血的時候
傾角越大就越不舒服吧 我個人是這樣啦
不知道會不會有人跟我相反覺得傾角越大越舒服
其實我自己試乘FIT後就有發現傾角很大這問題
我還特地上網查 看了很多大家所謂的車評也都沒說這點
所以才會上來01問問其他駕駛有沒有發現這問題啦
有閒錢,又是以一個人為主,會選 Swift Sport 1.4T 的那台。

Swift Sport 1.4T 這台是 Fun Car,也是一台小鋼砲,外型顏色也非常帥氣。

其它二台,Fit e:HEV 也好,Swift 1.2 也好,就順順開,通勤使用為主,稍微可以休閒。

不要期望過高,就不會有過多的傷害。

隨性的芭樂 wrote:
剛好我兩台車輪流在開

一台Fit 油電 一台 swift 1.0T

方向盤的路感 swift 屌打 fit

懸吊的話 我的swift 有換成sport版的避震
所以紮實很多
Fit懸吊就真的是很軟很舒服。

但是兩者跑阿里山公路來說,神奇的是我覺得Fit比較穩,這代的Fit懸吊真的舒服,路感也模糊,但是真的尻下去又撐的住,我在想可能是軸距比較長的關係加上油電版屁股有電池配重,所以開起來比較穩一點。反觀swift順順開很紮實,但是用力尻下去更容易側傾。


諸葛小花 wrote:
1.0T的話我沒開過 我去開的是1.2L輕油電的
swift 1.2L vs FIT e hev的話
FIT傾角是明顯較大的
他整個就是比較偏舒適路線
開山路比較熱血的時候
傾角越大就越不舒服吧 我個人是這樣啦
不知道會不會有人跟我相反覺得傾角越大越舒服
其實我自己試乘FIT後就有發現傾角很大這問題
我還特地上網查 看了很多大家所謂的車評也都沒說這點
所以才會上來01問問其他駕駛有沒有發現這問題啦
諸葛小花 wrote:
1.0T的話我沒開過...(恕刪)


我這兩台這樣開 側頃的抑制是fit比較優唷~
原廠swift新車剛來懸吊很硬開起來很爽,但是不到一萬就衰退的很有感,才去換sport的避震,但是側傾方面來說還是fit比較優。
兩者比起來我覺得Fit行車質感更好,車比較重懸吊比較好調整,比較軟但神奇的是開起來穩定度一點都不輸swift。
Swift我喜歡的點就在車輕跟短軸,開起來很靈活很好玩,相較之下Fit就比較有大車的感覺。

兩者在底盤方面來說都算是日系小車的前段班了,但是有動力需求的話,swift1.2應該嗨不起來吧😵💫 
之前會去了解 Fit,就是因為這個因素。

Fit 的空間機能非常優異,這一點是遠遠優於 Swift 和 Swift Sport。

不過,再怎麼變,Fit 依然是小車(迷你車),這是租了二次之後,明確得到的心得。

我已經習慣開 URX 了,開過大車,很難再回頭,只會想要更大的。

再加上,家庭用車儘管不是主要用途,但也仍然是必要考慮。

Fit 安全係數畢竟受到車格限制,她不是非常理想的家庭用車,最終無法繼續考慮 Fit。

隨性的芭樂 wrote:
相較之下Fit就比較有大車的感覺
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