什麼是本田精神?台本有繼承本田的精神與本質嗎?

Taipei 101 wrote:
有點開始玩文字遊戲的意味
在一般人眼中開車飛快的族群即可稱之為飆車族
從文中可知您其實明白上述飆車族指的是開快車
而你所形容的已經算是暴走族...(恕刪)


是這樣嗎? 你還真會解讀 ! 亂套我眼中飆車族是什麼意思!!在台灣本來就是稱為飆車族,哪來暴走族,日劇看太多嗎?
警方當時就是稱"防飆勤務", 何時聽過"防暴走勤務"?
我說以前honda CIVIC 飆仔很喜歡,你就扯什麼車都有人飆,你喜歡飆車族,到底是誰在玩文字遊戲啊...

第一篇發言我就說了, 以前honda 在三陽的年代 , toyota 才是喊不二價的,而那時候 honda 被飆車族名聲搞爛了.. ..當時T牌的車價也高出H牌一截...
正是網友所指的 : 三門K-6 時代
以前這兩個意思看不懂嗎? 我從沒有說過現在開k-8的是飆車族,也沒有說過現在有人專門買k8 就是用來飆車.....所表達的就是台本來台的銷售策略,所以台本一開始接手上市就是crv 而不選擇房車...為的就是扭轉品牌形象........台本至今從未喊過他要市占率擠進前幾大...將本求利商人本色, 大家大罵台本老總,說不定哪天他回日本還會加官晉爵哩, 高價就是有人買你奈我何,利潤佳形象好,策略真成功, 把手和一些小東西漲價後追加,還真慷慨啊,...給個糖果摸摸頭,台灣人就滿足的笑了.....
說難聽點,台本這麼傲,不是消費者自己造成的嗎?
你要怎麼解讀飆車族, 隨便你
看來大家各自表述, 並沒有交集
我也慶幸照你的標準, 我還稱不上飆車族
頂多是收到超速達60公里罰單的快車族

以前 Toyota 跟 Honda 的議價空間都不是很大
南陽時代的二手車價不見得差
Ferio, K9 定價也都不算低
Corona, Exsior 甚至進口的Corolla定價也還算合理

當初台本第一部車選擇CR-V是因為Civic Ferio, Accord面臨大改款在即
CR-V II國外已發表一兩年, 生產線很穩定
在屏東生產線仍未完備之下, CR-V零件可從泰國大量進口
照你的邏輯, 現在 Civic Accord Fit 都引進了
Fit 改裝套件早在國產化風聲放出時就有廠商開模製造
等著的就是無限的改裝商機
是不是等於本田不用再顧及形象了
你都會說車商將本求利
有錢賺利潤高, 還管什麼形象不形象
飆車族不也造就了高性能操控優的形象

另外, K8指的是Civic 6th, 不是Civic 8th

發表意見是個人自由
不認同也無所謂
就當作陪我抬槓殺時間吧
我沒有任何惡意
lientung wrote:
此言差矣不強調便宜但...(恕刪)


福特車價格很親民啊~
怎沒有大賣呢??
AABCDEFG wrote:
T牌飆車的確實比較少...(恕刪)


我看到的是紅底色的牛頭Mark..
小市民的願望 wrote:
福特車價格很親民啊~
怎沒有大賣呢??


這個問題的解答
我想很多人都會告訴你
會提到親民
是本田在創造civic這個車款的初忠
以及fit所喊出的以人為本
有所呼應而已
不過
你提到了我心中的一個疑惑
應該算是家家有本難唸的經吧?
每個國產車廠都有優缺點
我個人的理想國產車是
開一台本田引擎設計及外觀的車
享受日產的寧靜工程及豐田的品管保修
最重要的是只要以福特車的價格
就能入主擁有......
是夢吧?
Taipei 101 wrote:
你要怎麼解讀飆車族,...(恕刪)以前 Toyota 跟 Honda 的議價空間都不是很大
南陽時代的二手車價不見得差
Ferio, K9 定價也都不算低
Corona, Exsior 甚至進口的Corolla定價也還算合理

現在不管是國產和進口的Toyota,議價空間不小,二手車也沒差到哪.
反觀台灣本田死守不二價,二手行情也不見有比南陽時代好
paulpwu001 wrote:
現在不管是國產和進口...(恕刪)

我不買二手車所以沒有很刻意去作功課
印象中
CR-V 二手價是 SUV 一哥, 也許將來RAV4會追過, 誰知道
Civic, Accord 2.0 都很不錯, 3.0 比較差
我想大排氣量的車都好不到哪
全世界的Honda二手價都算很好

現在用不二價來形容台本已經不太適合了
頂多只是議價空間較小
我很少聽說有人是用定價買車的

sam921532 wrote:
後來也喜歡m牌 馬3 結果看到2手的保值性卻很差

後來又看了honda的車 保值性佳 1.8省稅金 高科技的內裝 雖然價格不宜人


MAZDA3 2.0S中古車可是很熱門的一部喔!
真的要比的話,和CIVIC 1,8EX-S也不相上下喔!
一部70萬成交的車子和一部60萬成交的車子,三年的價差應該不會超過五萬元喔!
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。
chaoshu wrote:
"""honda 被飆車族名聲搞爛了""....此話真是精隨所在
唉,飆車族~~~請你別再開本田的車了...(恕刪)


我01年牽的K8-4D要價60萬~五年來只知道油門一拜的貼背感.....後來開價25萬出售還一堆人要買~為什麼?

三陽時代的HONDA就是因為被大家所謂的"飆車族"一搞~讓當時的CIVIC賣的特別好~二手價也非常抗跌.....

就是因為"飆車族"讓大家都清楚了HONDA的本質"POWER Of Dream"~HONDA CIVIC當時 = 性能的象徵!

如果沒有那些"飆車族"的大肆宣傳~您會知道CIVIC K時代所留下來的傳奇嗎?還會妄想C8能傳承K時代的血脈?

本田迷一直在追求的TYPE - R到底是什麼?紅頭雙凸?前後雙A臂?9000轉的紅線區?我想只有當時的"飆車族"了解!

無限 MUGEN
Shayne Shen wrote:
本田迷一直在追求的TYPE - R到底是什麼?紅頭雙凸?前後雙A臂?9000轉的紅線區?我想只有當時的"飆車族"了解!


所以本田的本質只有飆車族知道??這樣不太好啦
且雙A及紅頭引擎似乎已經漸漸的遠離了本田了

畢竟本田現在要朝"綠色環保"這個大方向邁進
應該也不會想要把市場只侷限於少數飆車族吧......
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