
一個客車牌,一個客貨牌
一個要當作FIT的放大版(前麥花後扭力樑)
一個要當作舊版的大改款(前麥花後多連桿)
一個白日夢單凸(雖然我不覺得爛,讓不少人覺得誠意不足也是事實)
一個是真正的地球夢
確實CR-V若不買VTi-s以上的,那還不如去買HR-V的S版
因為台苯很清楚若連VTi也給滿6 SRS的話(因循跡已全面下放)
那才真的是不給HR-V活路,除非機械車位不能塞CR-V
HR-V就缺把那個1.5T地球夢塞進去

不求193匹馬力,相信也可以調校出適合HR-V的動力曲線
畢竟人家說國外Civic也用這顆1.5T,只是調校方式不一樣
台苯若想省後勤備料的困擾,現有國產車通通塞這顆1.5T最爽快
大家都一樣的零件,只差不同的細部參數調整,多愉快...(目前算是白日夢拉)
反正大家酸說回原廠被當盤子
不如直接拿出好料的讓人覺得真的有那個本質

話說台苯第三季改款的車子是City
怎消息還是未知數...
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