等紅綠燈屁股被撞個大包,請問版金

現在原廠的做法幾乎都是切掉版金件.再重焊版件上去!

直接去外面板金場吧~用版的就好了....沒事幹麻去切掉!

bcn2718 wrote:
哎~前天在等紅綠燈(...(恕刪)


原來事故車是切掉在接的...

難怪沒人想買事故車
>>所以還是建議加裝美規或日規原廠後保內鐵比較安全一點~

路過請教一下, 內鐵在Honda是"選購配件"嗎? 好幾位大大提到這個建議,事後加裝真的有用?

原本的認知是車子若設計為美規/歐規, 出廠就有內鐵,雷諾用蜂巢結構據說比內鐵還強(?), 日規則沒有(好像說日本地方小,國民普遍守規矩不會亂kiss別人,為省停車空間就把保桿設計得薄一點)
在我看來
真的算是小傷
鈑出來噴漆即可
保桿皮跟保桿的塑膠腳架要換掉

小事
誠心建議 真的可以另外找好一點的鈑金師傅處理

若因為這樣就切車體 想必事後若未處理完善

會有更大的麻煩 考慮清楚吧 樓主

畢竟還未有太大傷害造成

看起來可以板金的程度來說 真的不要考慮去切車體呀
給你個衷心的建議,版烤完一定要做漏水測試。我前一台車被追撞。版烤完之後,遇到下雨天,後行李箱就積水了。
就算沒打料號也是一樣阿

原廠有你的維修紀錄

而且你有焊接過...
我同事91年的civic,也是後面被撞,結果比版本還糟,後面整個車箱從後葉子板都切掉,如果載2箱的24瓶小瓶礦泉水,都怕後面車箱掉下來,因為焊接的板金是平接的焊,並沒有overlap的對接焊,所以強度不好,內部又不容易作防繡,板金厚1.6mm的焊接不容易控制好,所以修好後(撞他的人賠的,雖然不用付錢),沒多久就換新車,舊車就脫手了.
千萬別切 一切就變重大事故車
我上次撞的比你嚴重都沒切了
你這只是小撞而已
頂多上八卦台校正一下大樑

奇怪 為什麼原廠都會要用切的來修...



aboyeve wrote:
要叫對方陪的話~如果...(恕刪)



想太多
法律上只規定回復原貌即可
並沒有提到被撞前/後~二手價差

除非你是高單價車種或是稀有車種那還另當別論
這如要搞
準備個律師
然後找間具有高公信力的二手鑑定機構(法官也要認可才行..不然隨便也給你打槍)
開立證明車子事故前二手價位為多少多少
因而發生了事故後殘值降為多少多少(自己的肇責為0...也就是自己的車要為靜止狀態發生事故)
然後你可以
1.要對方補這其中一來一往你所損失的殘值
2.要對方以發生事故前照中古行情的價錢買下你輛車

何謂公信力單位?法官採信?民間單位或政府委託的?ARTC?... ..... ...


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相信我
你沒有那麼多時間金錢毅力這樣玩
除非你都不用上班整天閒閒的那還沒話說
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