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這種平民車，就算利潤高對手20%，別人量多在分擹研發成本，模具成本等就有優勢，更別說還有後續的維修保養能賺，這些比賣一台車利潤還多，況且本田有可能比別家多20%獲利嗎？
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現在更有底氣可以坐等10幾萬的折扣再現了
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符合設定目標，怎會有人說賣的不好？？
不過這客貨車的缺點一樣很明顯，但主要還是售價太貴，
檯面下至少也要先折5萬，不然怎麼跟那些能退稅的客車比？
若是能折10～15萬，相信什麼生鏽、ADAS都不會是問題
knift 賣少，經銷商就不利，後續維保能賺的也會變少，平民車不拼量，以為是賣超跑啊，看看Opel和Subaru的慘況
Leo-Lin168 品牌只顧自己KPI沒在管經銷死活也很常見。所以我才常說只生意好作時是兄弟，你讓我難過時我管你是不是大哥。這很現實吃飯的問題。😮💨
小惡魔市集
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