六代CR-V變成Kuga翻版?二手車價正在崩盤中?

基本公式:一般消費者買五年車齡中古車的最高入手價是該車新車價的二分之一!
強森老爹 wrote:
6代CRV除了原廠跳樓大拍賣;
影響二手價格外,

各位不覺得這代CRV [ 仇恨值 ] 很高嗎...?



賣最貴連儀表都不給中文怎麼仇恨會不高
引擎變速箱都沒變
多幾顆氣球和連網車機定價直接+10
zhongshan wrote:
最近看到小施評估三款...(恕刪)



怎麼還會有人在看拆車車商跟在捷運上亂黑車商下車後自己出來做頻道的節目
有些人一台車開10年以上就不太需要在意二手價了 除非短期就換車的人才需要在意二手價 不然車子這種消磨品就是買自己開爽的最重要 管他二手價多少 享受車子當下帶給自己的快樂才是重點
沒錯。。。
車子本為耗材品,管什麼二手車價,一開就是10年起跳,上一部車Honda,開了18年,現在換Ford ,至今也開了3年,慢慢累積中...
每兩三年就換車,是存不到錢的...以前年輕就是這樣,有了家室之後,不在隨意換車了..
Howard3411
現在福特做的怎樣我不知到,以前買過福特fiesta真的就像前輩說的不是在修車就是在修車的路上,維修費算一算不如換新車
那,風度和HRV的殘值如何 ? 如果這兩台也一起崩,要說本田失去信仰這才說得通。

但無論如何,就算沒有MG來低價洗車市好了,台本太過貪心的事情是遲早要付出代價的,畢竟它們的獨家台規已經搞了10年之久了。在網路盛行的時代,幾乎已經沒有人不會上網來看訊息和資訊,就算文盲看不懂外國字也可以用估狗翻譯來翻成中文,都能多少知道自己國家的車到底差到哪裡,更別說又有YT和IG的網紅來助陣。台本肯定是紙包不住火的,不可能還能再這樣下去。
但相反的對於原本就要買中古車的就多一個選擇
舊換新折5萬,如果買2年-3年中古車可折超過5萬,比舊換新划算
不過雙田牌2-3年中古車.通常只約新車打8折多,還是很高
去看3年左右車齡的Altis就是這樣
我是希望再折多一些
顧名思義車商就是在商言商,店家每天開門營業都要花錢

賣二手車行的時候說這冷門,跳水行情不好了,只能低價收....

你要買的時候說這女用香香車,認證車,1年跑3萬內都是正常跑 ...

不然哪來的錢買車來拆? ,每個月養20人嚼芒果乾拍片也是一筆費用

這幾家都囤積了一堆車,當然要來蹭一下找流量,人之常情
不懂車 講一堆 為黑而黑的文就免了

光是舉例用一兩年的折舊率去套用就大錯特錯
明顯沒有買賣過二手車的經驗

然後聽信二手車商開的價 ?
網紅車行有群眾有傳播力
不把好賣的車說低
以後怎麼買低賣高
我以前賣車也問過網紅車商 估價都很差的
你可以去他們的google評論選最低排序看看我說真說假
光是初步估價就會讓你傻眼的那種
最後一般"非"網紅車商多10%跟我收
你可以試試

再來
二手車商很會說話的
但人家說話前都是動過腦袋的

反正什麼都不用講
五年後市場會說話你再回頭看這篇
就知道哪台車到時的二手車價是笑話

以下就順手幫你查查各家休旅大概的二手行情
也幫你排列好順序了
((即便把年份都調到2020也是相同排名結果))








這是為了去蕪存菁
留下真正具有本田魂的車主

台本可謂用心良苦
強森老爹 wrote:
6代CRV除了原廠跳樓大拍賣;
影響二手價格外,

各位不覺得這代CRV [ 仇恨值 ] 很高嗎...?

一樣掛貨車牌, 隨車附贈 [ 精美三鐵桿 ]
車身拉大卻依然援用5代車型的動力系統,
導致 油門反應疲軟, 動力表現不佳...
偏偏剛上市時售價又 [ 再創新高 ]

有其他廠牌可以選;
為什麼要當盤子?

台灣本田為了利潤;
不知道已經流失掉多少死忠粉絲了...
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