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其實小弟我有試駕過這三款車
LEXUS gs300h 缺乏操控感但真的安靜舒適 內裝讚 省油
BMW 520d 車外有答答聲車內安靜空間大舒服 同事開同款的車高速市區7:3每桶油都有950~1050KM夠省油
BMW 4GC 個人蠻喜歡的時尚年輕現在只有420I買得起 如果出420d會衝動的簽下去 我喜歡柴油的大扭力+8速
INFINITI Q50 2.0T 科技感十足賓士合作的引擎 很年輕的外觀
小弟我其實不喜歡200萬左右的賓士喜歡的又要到400起跳 暫時還無預算
其實說到這裡200萬的選擇還有很多車種都沒列入是因為我想開開 後驅車了
前驅車以我現在ACCORD 3.0雙A臂來說已經算很好開了想換換口味開 後驅車
說到這開這篇文只是想抱怨一下本田 希望高級車市場也給本田迷一點選擇的空間
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bambochen wrote:
日本也沒有Acura在跑啊,所以本田也覺得他們日本國人不配開Acura??.(恕刪)
你可知道Acura早就在香港(1991)和中國(2006)大中華區開賣了,那麼日本人比中國人香港人都不配開Acura高級車嗎?
Acura原本要在2008年引進日本但因為經濟財政問題延後,所以並不是日本人不能開Acura.
INFINIT在2013年以前也沒在日本跑啊,但它老早就銷台灣了,難道日產公司認為日本人比台灣人更不配開INFINITI?
Lexus到2005年才開始打日本本土市場,但在2005年之前Lexus就已銷售到包括台灣在內的大中華區了,那麼豐田公司認為日本人比台灣人更不配開高級車了嗎?
其他日本高級車都可以銷台灣位何獨獨本田不行?Acura可以銷香港中國,為何台灣不行?
infiniti在台灣的銷路普普但他也給台灣人有使用其高級車的選擇,不是嗎?
本田在台灣將國民車當精品車的高價在賣,而就是不賣給你Acura,這種政策之中,那些本田主管難道沒有一點輕視此地市場和消費者心聲的觀念嗎?
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說白一些 就像是把原來食品加工一下
不管是外觀內容物 加一些料 外觀修飾點綴
試圖想賣個更好價錢
TLX-Accord RLX-Legend ES- Camry NX- RAV4
孿生車 內容 外觀不盡相同
但小日本honda toyota nissan喜歡搞這套
我覺得台灣還蠻吃這套的 尤其豐田這大廠會做生意
但台本就相對保守些啦
版上不難看出有些大大開了3-4台本田車
開到最後竟不知道本田還能端出甚麼牛肉
最後只能跑去吃中價位龍蝦
小格局就賣賣現行車Fit City Civic Crv
想要突破應該進些好車抓住這些40-50歲有些積蓄"本田控"
但我看ACCORD賣成這樣 應該也不會再進....(或許價格定位問題出錯)
上次不是說NX車主一些來自CRV車主
一直以為賺錢就要賺有錢人的錢
沒想到讓這些客群流失了 可惜....
bbqqbbqqbbqq wrote:
本田的性能車在哪??...(恕刪)
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volironchou wrote:
其實，以操控與本質要求為名的Honda，大概要進階(Acura我已經放棄不等了)
屬性最近的大概是BMW,但如同上一篇同好說的:
...BMW雖好, 但是良率似乎差HONDA一大截，這真的也是事實...
這幾年Lexus CEO開始強調"操控",新一代GS/RC都開始行銷它們的操控,honda要加油啊!
ps:1.而GS300h/GS250呢? 小弟只能說,不如等GS200T吧?! 如果會下放的話...
買GS300h/GS250,會有一點點小小缺憾,要不就是缺少六缸的順暢性,要不就是缺乏大馬力與扭力的魅力...小弟個人認為啦!! 超過300匹,才能買到GS的魂啊!! 熱血
這如同買Honda卻開不到VTEC或 DOHC-VTEC...這還選Honda?! 欠揍
2.若您是GS車主,歡迎加入FB: "GS跑跑會",那邊有一群同好啊!!
歐洲車廠已經將文化底蘊展現於其造車工藝, 日系車廠可以超越歐廠的馬力, 但歐洲車的氣質不是日系車可以短期趕上的.
回報LEXUS官方消息, GS200t將於2015年8月問世, 對GS有期待的可以等待.
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TLX其實賣得還OK
這一代將TL跟TSX合併為TLX
有找回不少對四代TL失望的三代車主
我在國外論壇看到有車主原已購買新型IS
但又另外添購了TLX
位於俄亥俄州的Marysville本田生產基地
目前正加快生產TLX車型給消費者
美國十月份銷售成績
3/4 series 13621
C-class 7412
ES 5932
TLX 4890
LaCrosse 4,071
IS 3771
Q50 2964
ATS 2608
MKZ 2508
A4 2268
G37 1258
TL 105
Acura最大的問題還是外型設計跟內裝奢華感
那個盾型水箱罩不是只有我們看得難過
老美更是看得有夠不順眼稱牠為Acura beak(鳥嘴)...
本田那群老人實在有夠保守 不太能接受過於前衛的線條
他們還是搞不懂這個盾型水箱罩放在休旅車也許很適合
因為MDX在北美確實賣很好，但這水箱罩放在轎車上我覺得真的不好看...
美國十月份銷售成績
MDX 5,324
Enclave 4727
M-class 3797
X5 3355
QX60 2285
GX 1936
Q7 1738
QX70 358
MKT 338
看看上面兩台車的對比
LEXUS那個終極戰士水箱罩 雖然評價兩極
但整體照型卻是比ACURA來的前衛...
還有就是ACURA需要跟Honda完全做出區隔
身為豪華品牌的Acura必須有自己的底盤跟引擎族系
1.幸好今年ACURA從HONDA獨立出來後，已有自己的設計團隊...
2.引擎方面目前聽到的說法是會共享NSX上面那顆V6雙渦輪引擎
因為這具引擎採用90度夾角設計，未來會以此基礎延伸出V4或是V8雙渦輪引擎
如同日產將GTR那顆引擎放到Q50上面一樣...
3.變速箱問題倒還好，目前除了已跟ZF合作外，也會使用自家研發的變速箱...
4.至於前陣子我提到的後驅底盤計劃，聽說上個月被日本高層打槍
ACURA計劃團隊只好再提出B方案，可能會改成全車系四輪傳動底盤
明年RLX會有緊急的小改款計畫
入門的FF版本會砍掉，改以舊款SH-AWD底盤搭配ZF九速自排
頂級油電版本規格維持不變，但外觀跟內裝都會大幅美容...
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