分享~冷氣管路的清洗心得

真的是搞不懂你呀 wrote:
最近開冷氣轉速在1800上下就會出現呼呼呼的聲音很大聲是壓縮機快掛了嗎?...(恕刪)

如下列內容可知,冷氣大部份的問題,其實很難直接從車主的描述中看出端倪,還是要透過實車檢測才能確認故障點。

『開冷氣時,車子前面(引擎室)發出怪聲音?有時聞到怪味?』開冷氣時,車子前面(引擎室)發出怪聲音?有時聞到怪味?

『冷氣為什麼不冷?』

『冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)?』

上述常見的問題,對車主而言,重點並不在了解故障點有多少,而是在紅字的部份。
Cfairy
👍🏻

Miller035543582 wrote:
原廠才是最專業的迷思。


我贊成這句話

原廠其實根本稱不上專業.......

只是內部人員對於同一款車接觸的頻率比較高

對於更換經常需要更換的東西是屬於"習慣性"的作動

很多時候還不是要看手冊來做處理, 而且也不見得處理的很妥當

我相信所有商品維修都有過回原廠處理結果一次沒搞定跑了第二次的狀況.....

只是真正專業的人員去哪找才是困難的地方.......



相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........

Miller035543582 wrote:
根據處理經驗,05年的Focus應該已經沒有充填螢光劑,根據進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序,比對清洗前後數據,確定可以比照為什麼要清洗保養冷氣管路系統?冷氣管路系統如何清洗保養?多久要做一次?內一般日系車5年或10萬公里的更換週期,當然如上述內容提示,並不是所有車種都能用一樣的標準。

因為05年Focus(可變容積壓縮機)的冷氣管路系統配置特殊,是處理風險最高的車種,也是本人唯一採用特殊工法的車款。

冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序處理不當的後遺症,在特別提醒您,冷氣太冷,也是冷氣管路零件不正常損壞的前兆! 的內容已經用圖文(我很少放照片)說明得很清楚了。

老實說,冷凍油與冷媒品質的好壞,連原廠技師也無法判別,並不是單純用出風口溫度就能確定的,在特別提醒您,冷氣太冷,也是冷氣管路零件不正常損壞的前兆! 的內容,也直接告訴網友如何用數據確定進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序,是否達到預期的改善效果。

目前本人進行冷氣管路清洗/更換冷凍油/更換冷媒程序,工單除了根據Miller冷度測試程序列印冷氣系統實車數據,也列印更換冷凍油的廠牌型號、冷媒的廠牌,就是透過客觀與透明的程序,破除車主認為原廠才是最專業的迷思。


先感謝您的回答,不過聽您這麼一說我就不敢隨便找店家處理了,

就怕不洗沒事,一洗問題一堆,可惜我在南部,不然就找您幫忙看看了
大大 可以PM一下店家資訊給我 謝謝唷
筆記一下...

誠天的老闆不錯,
修CR-V的冷氣是專家。
我的雅哥冷氣不冷,修很多次都修不好,後來都是補冷媒,冷凍油,但是還是很快就不冷了,有一次去了土城一家保養廠看,老闆說,冷氣壓力很大,表示管路很髒,膨脹筏都塞住了,後來清洗管路,換了一點東西,兩年過去了真的都還有冷,只能說,如果有冷氣不冷,洗管路確實有用。
別叫我牛肉~ wrote:
理論上管路內不會含水...(恕刪)


汽車空調有乾燥包,家裡空調沒乾燥包,why?
相信商家一定備妥各個廠牌所有車型維修手冊
車子開到報廢沒事
一旦動到原廠設定不符就是花大錢開始
白紙黑字先寫好!
tomtw2003 wrote:
....管路很髒,膨脹筏都塞住了,後來清洗管路,換了一點東西...(恕刪)


這個說法其實超級可疑...
冷凍管是真空的,冷媒是抽真空以後才灌入管道
根本不可能有甚麼灰塵跑進去, 否則壓縮機會先壞掉

塞住膨脹閥...
snakywang wrote:
這個說法其實超級可疑...(恕刪)

壓縮汽缸磨損下來的吧
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