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brad.lai wrote:
關於焊點,以前我身邊有些開K8的朋友還特地把車子開去焊點補強
他們改車改得很兇,那他們沒事幹嘛要去增加車子重量?
減輕都來不及了還去加重?
是為了"強化"車身(幫您把強化兩字加強,以免您說這是因為車子都焊點所以自己花錢去補)
因為他們都跑山路跑很大,怕久了車身會變形,所以要"強化"
少焊點是可以減經多少重量,您有數據可以證明?
求求您拿出來給我們看看好不好?
車子裡面有保麗龍?是阿,我的確看過這新聞
可是這好像從來都不是發生在Honda車身上,不管是以前三陽的時候還是現在
如果有麻煩您拿出證據來證明一下?
如果您還是沒有證據,那您還是不要來這邊打嘴砲
去翻翻那篇CRV被M牌撞的文章
如果真的像您所說的,台灣本田"可能"偷很多焊點,那那台CRV是不是"應該"要車頭跟車身分離了?
麻煩請"專門論車"您開示一下?
原文出處，僅供參考:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=280206&p=1
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周周 wrote:
用過在來發言 不然都是嘴砲!
原文出處:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=280206&p=1
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brad.lai wrote:
不過您到底能不能回答我問的一堆問題?
還是您就只是嘴砲?
有證據就公布,還是您有難言之隱(謎之音:其實我根本沒有證據)
看您回的豪氣萬千,證據勒?
發問者如果有義務回答自己發問的問題，請問這個人發問做什麼？
指控需要證據，質疑需要證據嗎？質疑和指控是完全兩碼子不同的事，煩請用嚴謹的邏輯去檢視這兩件事的定義。
我提出一個資料，你連一個答案也沒回，問題倒是回了不少，我開這個討論發問就是要討論，
如果你能證明那個資料是錯的，我歡你指正，
也不需要到"證明"的程度，你能講出個明確有邏輯的道理，
例如講出焊點跟車種有什麼實際關聯就可以，
你宣稱要告我，我一看就知道沒有任何法律依據，連想都不用想就知道這絕對告不成，
如果我錯了，或是觸犯道德最低限度，歡迎前來指正、來告我。
brad.lai wrote:
您要跟他們聊之前先讓各位台灣本田客戶看看資料阿?
請問您在這網站申請會員是登記真實資料?
還是都是假的?是假的我覺得就不需要把東西轉給他們看
我兩個帳號留的資料都是真的，可以請站方比對是否相同且正確無誤。
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